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かあちゃんのハスラーの電球を全てLEDに交換した。ルームランプは専用の形状で、なんと16段階の調光リモコン付き。ストップ＆テールは初めからLEDなので、外側はウインカーとリバースとナンバー灯、そしてフォグランプ。交換は凄く簡単。フロントはボンネット開けて手を突っ込めばウインカーにアクセス出来る。リアはボルト2本はずせばユニットごとぱかっと外れる。フォグはインナフェンダのプッシュリベットを外してをめくれば簡単。

しかしウインカー球を交換後にひとつ問題が。最近のはウインカーリレーというものが独立して存在しないらしい。レヴォーグのときはLED対応の電子リレーですんなり行けたのだけれど。ということはメタルクラッドを噛ますしかないのである。急遽調べてみたところ、LEDでお馴染みの孫市屋に情報が。50W3Ωであれば、前後どちらかにつければよいということが載っていた。で、買ったのはAmazonにて。600円もしなかった。

電子工作用の工具箱を持って帰るのを忘れたので、急遽ホームセンターにはんだごて（ナイフ付き）を買ってきた。付属のエレクトロタップは信頼性に欠けるからね。フロントの左右に1個ずつ付けると、見事にハイフラ回避。しっかしメタルクラッドは触れなくなるほど発熱するのね。ボディの内側にドリルで孔を開け、ピンバイスでねじをもんでタッピングで固定完了。

メタルクラッドで電流消費するので省エネにはならないが、歯切れのいい点滅とオレンジ色が見えなくなるのは非常にクール。リバースも激白！ でもってナンバー灯は黄色が映える電球色をチョイス。ハスラー乗りの人は参考にしてくだされ。後で整備手帳にアップします～☆

日曜日の昼に山梨を出て、名古屋のとらとメロンに寄り道。オープンして間もない日本一の高さを誇る観覧車も中国道からバッチリ見えた。仮眠は竹原過ぎてすぐの小谷SAにて。シャワー浴びて気分サッパリね。昼飯は吉志PAでラーメンライス食べたけど、新宿や秋葉で食う博多ラーメンの店よりやっぱ美味しいのよね。唐子高菜は絶品。そんなこんなでウチに着いたのは翌日の15時過ぎ。

東九州道最後の一区間だったみかん畑のオヤジのところも春先に開通したみたいで、より一層大分市内へのアクセスが近くなった。鳥栖JCT回りだと約100km遠くなるので、開通したメリットは大きい。対面通行だが、所々追越車線が設けられており、交通量も少ないのでストレスは感じない。裏街道といわれた大分も上道で宮崎まで行けるようになったんやなぁ。

道中土砂降りの雨に降られたこともあったが、手入れをして来たのでほとんど車に汚れは残らず。今日も夕立があって、その後雨を拭ったからピカピカ。お手軽コーティングでも普段からしっかりしていれば掃除はラクなのれす。

耐水ペーパーでやすってコンパウンドで段階的に磨いたエンブレムベースとガーニーフラップも艶出し完了！ 取り付けはまた戻ってから。

明日は友人と2ヶ月ぶりの外食～☆

またエンブレムベースのクリア塗装がヤレてきた。んな訳でバンパー外す。今まで付けていたアルミのメッシュも押せば凹んでしまい、所々切れているところもあったので、本来のABS製のメッシュに戻した。戻すと言ってもブラック塗装を施してある。

エンブレムベースはリアのガーニーフラップと共にウレタンクリア塗装をやり直し。これでもかと厚塗りした。完全硬化したら耐水の#1500～#2000でやすってコンパウンドで磨けばまたピカピカになるだろう。

明日から1週間ばかり実家に帰省。これからのことについて両親といろいろ話そうと思ってね。差し当たってまた14日に面接があるので、頑張って来まつ。