＜ＦＤ＞エンジンハーネス交換・・・その10

今日は陽が出ているものの、風が冷たくて寒い一日でした。🥶

帰宅時間になると、冷たい風で鼻水が止まりませんｗ

それでも、部活してきました。

バッテリを取り付けて。
今回からバッテリターミナルが新品になるので、これまでのアーシング配線の取り廻しを弄る必要があり。

現物合わせてみましたが。

アーシング端子を加工しないと純正ターミナル端子に付かない・・・。

アーシングターミナル、買ってみる？

バッテリ搭載位置がボンネット骨組に近いので、アーシングターミナルを取り付けるスペースはないと思うので。

アーシング端子加工で行きますかね。

今夜の部活はこれだけでは不完全燃焼なのでダイアグチェック対策を。

使わなくなった「ターボ・プリ・コントロール・ソレノイドバルブ」と「ウエイストゲート・コントロール・ソレノイドバルブ」のコネクターに30Ω抵抗を入れて。

ガムテープで覆って、タワーバー下に括り付けておきました。


まだ細かい手入れがあります(;^_^A