＜ＦＤ＞エンジンハーネス交換・・・その11

今日も寒い一日でしたｗ

流石に寒さと疲労で作業のペースが上がらない陰謀暴露者1号です(;^_^A

今夜は電動ファンリレー配線の組み換えで、Hiモード稼働用に付け戻しました。

現車セッティング後、電動ファンが稼働したら止まらない状態になり。
さらにHiモード稼働しなくなった為、要因潰しで純正配線に戻した経緯があり。→☆

原因は昨年末の現車セッティング時にパワーＦＣの電動ファン制御のヒステリシスを弄った際、その数値が合っていない事でした。

本題のノッキングが治まり次第、現車リセッティングに出して、その時に修正してもらいます。

これで電動ファン配線は室内ＥＣＵ側を残すのみ。
これは週末にやります。（疲）

アーシング端子の加工は赤マジック部分を切削すれば、純正ターミナル端子に付けられそう？


明後日（土曜日）にノアの車検を取るので、エアコンフィルタを入手♪

今年はノア、アイ、ＦＤ3台の車検が控えています(;^_^A