空燃比センサー用ボス取り付け位置、再検討中

先日、建国記念の日に届いた空燃比センサー。

当初の予定ではエンジン＆ミッションを車両に載せた状態で空燃比センサーと干渉確認後にボス溶接を行うつもりだったが。

思いの外、エンジンのＯＨが遅く。
2月に入ってから作業が滞っている状態で、既に2月末になってしまった。


この分だと来月の何処かでエンジンＯＨ完了したとして、ショップへ引き取りに行って。
それからエンジン＆ミッション搭載すると、溶接加工の時期が何時になるのか見えなくなってきた。

現物合わせするまで溶接加工を止めて待つのは時間が勿体ないと思う様になった。

これまでの作業写真と経験則を総動員して、センサーボス取り付け位置を決めて先に溶接してしまおうと。








ここならば現物合わせを待たずに先に溶接しても何とかなるでしょう。



スチール製フロントパイプにスチールボス（M18×P1.5）を付ける。
会社で溶接は出来るが、まずΦ20の下穴開け加工が必須。
フロントパイプはボール盤には載らないので、ハンドドリルになるが。
Φ20のドリルを咥えられる物が無かった様な気が？
Φ20のホルソーもなかったので、買うか？
恐らくこのホルソーを使うのは一回こっきりだろうがｗ

若しくは。
前職時、ミッション容量ＵＰアダプターを製作して貰った加工屋さんに15年振りに連絡して溶接して貰うか？
まずは連絡してみよう。

最期にメンバーブレース再塗装中ｗ