＜ＦＤ＞タービン＆エキマニ、分離中

先日の続き。

今日は部活して来ました。

タービンとエキマニを分離して。

タービンキットではエキマニとタービンの取り付けはスチール製スタッドボルト＆ナットであるが、熱害で取り外し時にスタッドボルトが折れるので、ステンレスボルトに変更済み。

一ヶ所（上部前側）だけは構造的にボルト締結が出来ないのでスタッドボルト&ステンレスナットにしている。

タービンを外して。




メタルガスケット、柱が曲がっているｗ

Ｔ４フランジ左右ポートの排圧同圧を取る為にフランジ面に切れ目があるので。


この部分が熱と排圧で曲がってしまったとみるべき。

対策は柱を排除するか、柱の無いものを使えば良い。
柱のない4層メタルガスケットを再使用しても排気漏れしないと思うが。（下記写真真ん中の物）

ケチってここで漏れたらまたやり直しになり、後々面倒になるので新品発注する事にした。

ウエイストゲートのガスケットはＴＯ４Ｓ時代に入手しておいた物があるので、これを使うとして。


ＫＩＴ品のガスケット（三菱マーク）は外寸法がフランジ外寸より小さく、振動面で不利に思えるので使用しない。



まだ続きます。


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