＜ＦＤ＞新エンジン搭載・・・その3

ＧＷ後半に。

今日は午後からガレージに。
先日載せた新エンジンのエンジンワイヤリングＮｏ．１（エンジンハーネス）の結線作業。

イグニッションコイルコネクターのメス側がハーネス側に束ねられており、これが非常に作業し難いので。

ハーネス束からイグニッションコイルコネクター（メス側）を取り外して配線自由度を上げておく。

これではコネクター接続がやり易くなった♪

エンジンワイヤリングＮｏ．１の収まりが何か悪い様な感じがするので、ハーネス固定のナットを緩めて、収まりを改善しておいた。

オルタネーターＢ端子カバーが社外オルタネーターのボディに被ってしまう。
こういう所が社外品クオリティ。（苦笑）


追加メーター用の油圧&油温センサーにシールテープを巻いて。


オイルクーラー配管ＩＮ側バンジョーボルトに取り付けて。

燃料配管3本とアースケーブルを取り付けて、パワステポンププーリーまで取り付けておいた。


Ｏ２センサーの耐熱布を新たに巻き直し。

フロントブレーキキャリパーサポートブラケットのキャップボルトの錆が気になったので、タッチアップペイントしておいた。


明日はトランスミッション搭載予定。


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