＜ＦＤ＞アイドリング放置1.0時間（累積6.0時間）

午前中の畑イベント&墓参りを終えて。


昨日、取り付けたＮＴＫ空燃比センサー（AFRM）、もう一度校正をやり直して空燃比を再度確認。


殆ど変わらない、センサー校正は間違いなかったという事で。


今日はオーディオの設定復旧と。

レブリミットを設定したｗ

今日は1時間のアイドルラッピング（累積6.0時間)して終了。

残り2時間のアイドルラッピングに。
ラッピングで調べると、無負荷のアイドルラッピングは今回のＯＨで交換したステーショナリーギヤとローターのメタル慣らしには思ったほど効果がないという話。
その部分こそ、負荷をかけないと十分な慣らしにはならないと言う事。

ともかく、8時間のアイドルラッピング後にエンジンオイル＆フィルタ交換。
その後は実走、試運転になるが、その前にブレーキフルード交換しておかないと。



クラッチを踏んだ時、カーボンツインプレートクラッチの独特の作動音はまだ馴染めないなｗ

これで正常なのだが、傍からこの音を聞いたら壊れていると思うだろうけどｗ
これも慣れか？（爆）


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