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軽界のアルベル - N-BOXカスタム
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ヘケケ
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ホンダ / N-BOXカスタム
L・ターボ(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2022年9月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 外観も内装も見た目が良く特に後部座席の空間が広い、コレは他のメーカーの軽には真似出来ない点ですね。後期の2022からは電動パーキングとブレーキホールドが付き運転中や停車中のストレスが更に軽減されてます。
- 不満な点
-
しいて言えば後部のナンバー灯だけが何故か豆球です。直ぐにLEDに変えました。
バイトワゴンなんでコーナーや段差時のボディのロールはやむを得ないかな。 - 総評
- 値段も高価だけど満足度も最高峰
- デザイン
- 4
- リアのブレーキランプのデザイン性が良い
- 走行性能
- 4
- ブレーキホールド使用時の作動と解除のモタつきの無さがとても良い。ストレス無く使える。
- 乗り心地
- 4
-
乗用車と比べて揺れるのは仕方がない。
赤信号停車中もアイドリングが静かに感じる。 - 積載性
- 5
- 後部座席は肘掛けも付いていて足も余裕で組める程の広い空間。フラットも楽に展開出来るし、座面を上に跳ね上げれば大空間が生まれる。
- 燃費
- 3
- 燃費は普通。センタータンクレイアウトを採用しているため最大給油量が少なめ。
- 価格
- 5
-
価格は軽の最高級車だけあるが、下手したら10年後も下取りが出る可能性が高い。
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