Leafのブログ一覧

もう3週間前になってしまいましたが、
今月は我がロードスターが車検でした。
だもんで、先月末から3日ほどCX-3なんぞに乗ってました。


今回、車検でこちらから追加でお願いした項目は、
　・ブレーキOH（前後）
　・バッテリー交換
　・必要に応じてブレーキパッド交換
　・必要ならクラッチ交換（まずはすべりチェックから）
くらいです。

それ以外ではオルタのVベルトが交換されていましたが、
春先くらいに、冷間時はキューキュー鳴ってたので、
よく見てるもんだなぁと感心。

クラッチは、とくにすべりもなさそうとのこと。
車検後、フィーリングが悪かったのも収まったので、
どこか部品が一度外されたか、エア抜きでもしてくれたのか。

画像の中で言えば、
オイルエレメントの部品番号はNCでは何度変わっただろう？
今はSH01なのね。

一方で、スパークプラグが交換されたのは謎。
昨夏に自分で交換したんじゃなかったっけ？と。
点検で引っかかったみたいなので、
しばらく様子を見る必要があるかも。

それから、ブレーキはOHしたけど、
ブレーキを軽く踏んだときに、
リヤは結構な頻度で「カコッ」って鳴ってから制動に入る。
OHで直るだろうと思ってたし、
今回、リヤはパッド交換されてるのに、相変わらず。
どこを触れば治るだろう？


もう11年。
登録は9/23だったかな？
まだ走行8万kmそこそこだし、
NCは販売期間が望外に長かったおかげで、
しばらく部品は心配なさそうで安心だし、
まだまだ乗り続けるのに障害なし。

NAやNBが好きで好きでたまらない人たちから
いろいろ言われちゃうNC。
デカいとか、ブサイクとか、排気量反則とか、
ロードスターとは認めないとか。
ひでーよなぁー。
僕はNA6に乗ってたけど、
ロードスターのあり方としてはNCのスタンスが好きです。
なんというか、気が抜けていて(笑)
※言葉足らずですが放置します<(_ _)>


そんなこんなで（？）、
通勤以外ではほとんど乗れないし、
今は週末もほとんど触れないけど、
まだまだ手放しませんよ。
単に、買い替えられないだけ、とも言えますがｗ