高速道路を走行中、カップアイスをスプーンで食べながら走れるようになった。 - プリウス

仕事用

高速道路を走行中、カップアイスをスプーンで食べながら走れるようになった。

アロペケ
トヨタ / プリウス
不明 (2024年)
- レビュー日：2025年5月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 高速道路、センターをとって安全ぎみに走れる。Ｚグレードより、Xグレードの方が、ハンドルの定位置に手を置けと命令されず、扱いやすい。

ステージアみたいな加速をします。普通車社用車に必要かわからないくらいのパワフルさ。だが、軽いし、浮いてしまいそうであまり踏み込めないが。
不満な点: 内装がTOYOTAらしい。
内装がデザイナーのコンサルタントをつけた方がいいくらい乏しく、少しオモチャ的。
重厚感は無い。

スマートと言った感じでも無い。
アカンと思う内装。

Xグレードはシートが、腰が痛くなる。
ばばあには、つらいです。

シートが、Xグレードも電動シートにせんか！
差別化が酷い。

タイヤは19インチを冬履いてますが、１９インチが安定して良い。17はもう、ダメだ。ふあふあする。だめだ。

ハンドルが小さいから慣れるの苦労した。

ホーンが酷い。
レクサスのホーンで代用中。

Xグレードのシートは、カバーをし忘れたかの様な薄いガーゼで納車だ。これは酷い。

シフトノブ、考えなおしてくれ。
シフトノブの向こう側にサーモスの魔法瓶を置いておくと、毎回、間違えてシフトノブじゃなくて魔法瓶でギアチェンジしてしまう。
間違うから、あれはダメだ！

ロードノイズが酷く激しいw

ボディの塗装が薄ペラなのかして、すぐあちらこちらめくれてきておるw

足元のゴムマットが、スポーティーではなかった辛さw

納車時についてきたタイヤがエコタイヤとかやめてほしい。

2025/07/05（追記）

・塗装めくれ、塗装もらい傷、飛石めくれ率が高すぎです

・シート粗悪のため長時間乗り疲れ多発。乗るのが億劫になる。周囲からもシート不評

・ハンドル位置悪。良いポジションに見つからず、メーター表示の大切なとこが見えず半年。

・乗り込みが低いので、プリウスで仕事で使う日常用にするのには大変不向き（ママのデミオに久しぶりに乗ったら、シートと運転がしやすく、視界が良好で、オルガンペダルも踏みやすく位置も良く、あらためてコスパと性能が良いMAZDAが恋しくなるばかり。最新のスーパーカー以外の、普通の輸入車も少なからず試運転とか、乗せてもらったりとか、国産車はTOYOTAの良いと言われている車も、数種類少し運転したり、乗せてもらったりしてますが、何故か納得いくのがMAZDAです。グッドデザイン賞みたいもんな気がします。MAZDAの昔のイメージがある人にすると、二流三流みたい言われたりしましたが、私はあまりそうゆう縛りが無いので、良いデザインとか、良い乗り心地とか、運転のし易さ、視界の見え易さに、安全性。バランス良いなとMAZDAしか思えない。）

・１００キロくらいでしか走れない高速道路の日本において、軽く踏んだら１６０キロ以上が出てしまうプリウスが、日常用、仕事通勤営業用に必要かとゆうと、要らない。逆に気がついたらスピード出てしまってるってなるプリウスは、仕事用に普段用に作ったらあかん。ドイツじゃないんだから。

・アクセルと、座席、ハンドル位置、スピードメーター位置、バランスが良く無いから使いずらい

・こんなしんどい車は無い。スポーツシートに変えたい。

・
総評: プリウス60を購入予定の方、カラーにこだわらないのなら、Zグレードをオススメします。

法人Xは、安いからとゆう理由でとびつきましたが、結局いろいろ足らんすぎやんか！となった。やっぱり仕事用に特化しですので、いろいろ足りませんでした。何回もゆうけど。
なんも安ない。
何台も営業車として所有される、ほんまに法人向け

だから、つまるところ、Ｚにしとくのがいいです。

いっぱい足さなきゃならんようになります、何やってるかわからなくやりますので。

追伸、TOYOTAの下取り額は最高によくありませんでした。中野さんとこと、MAZDAが1番下取りよいです。

デザイン: 4; 外装。シルエット。
色。スーパーホワイト。断然スーパーホワイト。日本ぽくない。
走行性能: 4; よう走る。燃費は気にしたことがない。めんどくさいから、早く帰りたいから、行きたいから、とにかく常にPowerモードです。思うように行き来してくれて、車線変更が、楽です。
乗り心地: 3; タイヤによる。
そんなに良くはない。😂
むしろものすごく、悪い乗り心地。法人Xは。

タイヤをどうにかしないと、のんにくい
積載性: 3; いたって普通。
燃費: 3; 毎日Powerモード。燃費はそんな良い感じしない。前車mx-30 はハイオクで月4回くらいは満タンにしてました。プリウスも月4くらい満タンにしてますが、レギュラーガソリンですが。給油頻度は何も変わりませんし、レギュラーガソリンもハイオク価格になっているし、もうあまり変わらない気がしていて、燃費は気にしてません。燃費が気になるようになる時は、もう電車か自転車かバスに乗る生活を考えたいと思います。
価格: 無評価; TOYOTA下取りは天下一品の悪さ。

車は価格と内容が合っていない気がします
故障経験: いまんとこありません。

ただ、納車時に、コーティングしてから納車でしたが、コーティング入れてんのに、納車時にピアノブラックが傷だらけで納車でした。後席窓ガラスのUVフィルムを濃い方でつけてますが、15cm四方の気泡で、気泡を堂々と『自然に直ります』とカローラが納車してきよりました。

トランクの、中身が見えないように高い方のカバーを注文しときましたら、そのカバーを付ける作業をした人間が、だいぶ不器用なのながいたらしく、トランク内に数カ所10cm〜20cmくらいの黒い線と傷をつけてくれての納車を、していただきました。
TOYOTAは強いです。何やっても、いいんです。
こんなとこで2度と車買いたくありません。

上記、全部、愛知のTOYOTAに電話してから、購入都道府県の代表に電話してから、すぐ全部取っ替えとなりました。
買ったディーラーは、直そうとしませんでしたので。
しかたないから、自分で対応しました。

汗水たらして働いた1円玉の塊を集めて買った、高い買い物です。トヨタは2度と要りません。

故障もこの先、すぐにおこるでしょう。