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【D16RR/Desmocedici RR】

DUCATIには特別なマシンがあります。

DUCATIは伝統的にLツインエンジン(90°Ｖツイン)を採用していますが、2003年Motogp参戦にあたってL4エンジン(90°V4)による参戦を発表。

Desmocedici GP3(2003)

名称はDUCATIの代名詞である【デスモドロミック機構】とイタリア🇮🇹語で【16(L4は16バルブ)】を表す【セディチ】を合わせたもの。

その後2004年にMotogpマシンのレプリカとして、2007年に公道モデルを出すことを発表。

DUCATIの市販車としても初めてL4エンジンを搭載するマシンとなった。

それが【D16RR/Desmocedici RR】
(デスモセディチRR)

DUCATIの歴史の中で、個人的には常に"頂点"にあるマシン。

Desmocedici GP6(もしかしたらGP5)をベースに開発されたと言われています。

全世界限定1500台。

当時(2008年)の日本円で866万2500円。

排気量989ccから、驚異の"203ps/13800rpm"の出力を発生(欧州仕様)。

今では当たり前のトラコンなどの電子制御は一切無し。

まるでマクラーレン F1みたいですね。

6.1L V12エンジン。
627ps/7400rpm 6MT。乾燥重量1138kg

これほどまでに凶暴なエンジンに対して、パワステ、ABS、ブレーキサーボ、トラコン等の電子制御は一切無し。

最高速度は386km/h。
しびれるー。

こっちは四輪で一番好き。

話が逸れました..。

(当時の日本の市販車は、GSX-R1000で185ps。まあスペシャルモデルではないので単純比較は出来ませんが)

外装はフルカーボン製、トレリスフレームにエンジンをストレスメンバーとして用いて、リヤフレームはこれまたカーボン製。

乾燥重量171kg

ホイールはマルケジーニ🇮🇹の鍛造マグネシウム合金。(前後で200万円だとか(°Д°))



サスペンションもブレーキも何もかもスペシャルな物が奢られている。

とまあ、良いものが付いているのは当たり前で。

いくら言葉を並べても、その凄さは伝えづらいですね。


息を呑むほどに、美しいデザイン。


一切の無駄を感じさせない。

最速を突き詰めたマシンは流麗で、一種の"黄金比"にあるのではないかという印象を持っています。

"美しいマシンは速い" "速いマシンは美しい"


とF1ではよく耳にします。
正にそれなのでしょう。

現行ではパニガーレV4がデスモセディチストラダーレとして発売していますが、本物のGPマシンのストラダーレ(公道Ver.)は

私の中で
【D16RR/Desmocedici RR】だけなのです。

十数年経った今でも中古車価格は新車時と変わらず、所有することは叶いませんが、間近で停めてあるのを見たことはあります。

少年のように心踊り、自然と顔が笑顔になりました(^^)

いつかまたお目に掛かりたいものですね。
※画像追加して再投稿しています☺️

また海に誘われるように、ツーリングしてきました!

ま、そもそも出遅れた..のと、冬季は融雪剤の影響で普段走る北部へは行けず、南しかルートがないという理由もあるのですが(´・ω・`)

でも海🌊は好きですよ、若い時よりここ数年更に好きになってきました✨

タイトルの写真どうですか?
メカ好きには堪らないんじゃないかと思っています😂w

ちょっと"今回"はメカ好きが好きそうなやーつを少し載せようかしら＼(^o^)／

さっきより、トップブリッジの側面を強調して

【DUCATI】とバックの海が綺麗ですよね〜🤤

今度はリヤ周りです👍️


戦闘機のジェットみたいなマフリャーが好きです😘

(ちょっと場所は変わりますが)

bremboマスターと海♪
ブレーキレバーのｒが絶妙なんですよね!

タンデムシートと海〜

今度はリヤフェンダー

これでも写真の1/3を放出したかどうかです🤤w

と、ここで出来事をひとつ。
848を眺めながら自販機のミルクティーを飲んでまったりしていました(^^)

するとF31 BMW 320iツーリング(後でグレード聞きました)が駐車場に停まり、男性が声を掛けてきたのです。

「こんにちは。すごく格好いいバイクですね!」
「息子がヤマハに乗っていて、是非写真を撮らせてほしい」と。
(YZF-R1らしい)

私は「どうぞどうぞ、ありがとうございます😊」

「これはなんて言うバイクですか?」
とか
「排気量は何ccですか?」
「へえー、イタリア🇮🇹のバイクなんですね〜」
とか
当たり障りないお話をしていく。
自分で格好イイ!と思っていても、改めて言われるとなお嬉しい(*^^*)

聞けば職場の上司の方もバイク好きで、以前クラッシュして壊したのに結局すぐ買って奥さんに怒られたとか。

DUCATIも程々に私の好きなBMWの話へ
(と、ココで助手席の奥様も降りてこられる)

私「大好きなF30系です♪」(のワゴン F31)
　「今でも秀逸なデザインですし、電子制御のバランスも適度で乗っていて楽しい車ですよね!」

「そう、故障は何度かあるけど、コイツでなきゃ軽々と全国は走れないよ」

私「へえー⤴全国を回られるお仕事なんですか?」

「画商をやっていてね!アチコチ走るよー」

私「画商⁉素敵なお仕事ですね〜(^^)」

「今居るこの場所(海)が好きでよく来るんだ」
「パワースポットなんかもあるトコロだから巡るのも楽しいし♪」

他にも色々とお話はしたのですが、お互いに次の時間もあったのでそろそろかな?と🤭

で、ふとご主人さんが
「こういう仕事をしていて思うんだけど..」
「やっぱり人と人、この繋がりが本当に大切でね」
「【謙虚で誠実、一生懸命、真面目】に取り組まないとその環(わ)は広がらないよね」と。

(*´ω｀*)

私は昨年の夏くらいから、ドライブやツーリング先の場面で全く知らない方と話す機会が増えて、

会う方は、たまたまなのか学びを感じることが多く、

割と話し込んだ方は、皆さん口々に【謙虚・誠実であれ】と必ず仰います♪
(私と話すとなぜかそういう話になる😅もっと精進しなければ)

ありがたいお話です😌
BMWの方とは「よい出逢いでした♪」とお互いお礼を言ってお別れしました
(最後はご夫婦と手を振り合いましたよ!w)

ブログ前半はただ848🏍️と海🌊を楽しんでいたのに、後半は急に思考のスイッチが入っちゃいましたねw

でもホント、みんカラでも素敵な方々とやり取りできて嬉しい限りです✨
いつもありがとうございます＼(^o^)／

最後にもう一回放出しておきますよ😇



スプロケットナットの色違いが好きだったりします✨
(センス無いね!とは言わないでくださいw)



個人ロードスター撮影会をされていた方の車と一緒に♪


隠れABARTH🦂

そうそう、せっかくなのでオーナーしか撮れない写真をいくつか載せようと思います😆




ちょっと下から

コレなんか私だけでは⁉w

美人は下から見ても美人✨
..いや虫っぽい?w

この日は、848🇮🇹とBMW🇩🇪の素敵なご夫婦に満たされた１日となりました(*´ω｀*)

間を置いて書いてしまったので、まとまりのないブログになってしまいましたが、読んでくださってありがとうございます🙏

例年、冬はバイクが半冬眠状態なので燃えない🔥アタシなんですが、今冬は違いますね!

最後(10月末)に走った岡山国際サーキットが不発に終わり..

終わりがスッキリしないとモヤモヤが残って、
「やっぱりバイク乗りたいー🥺」
が湧いてくる冬になっています♪

タイトル画像にもあるように、
2026年はDUCATI設立100周年を迎えます(*^^*)

「1926年7月4日にラジオ・ブレヴェッティ・ドゥカティ社を設立しました。同社は小型のマネンス・コンデンサを製造し、2人の従業員と1人の秘書が個人宅で組み立てました。」

DUCATIの始まりはラジオ関連の会社だったんですね(^^)

6/6(土)に鈴鹿サーキットでイベントがあるので、DUCATIディーラーさんに聞きに行ってきました!

:desmo
「今度、6/6にDUCATI DAY2026があると思うんですけど、エントリーとかって必要ですか?🐤」
:スタッフさん
「ありがとうございますぅ!」
「DUCATI DAY2026のご参加ですね〜」

「...実は我々も発表されたばかりで、イベントがあることしかまだ分かってないんですよ💦」
:desmo
「え、あ..ちょっと行動が早すぎましたかね😇w」
:スタッフさん
「そうですね😅w」
「また発信していくんで見てください♪」

ね、"善は急げ"ってね🤤
まだ問い合わせる人も居ないくらいだったみたいですw

それとは別に【WORLD DUCATI WEEK 2026】を勧められました!
Aコースで１人60万円〜
Ｃコースは80万円〜だったかな😇

世界中のDUCATIファンが、イタリア🇮🇹のミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリに大集結するんですよー!!
圧倒されること間違い無しですよね😭✨

めちゃくちゃ行きたいけど、まだ現実的に難しかったのでお話だけ聞きましたw


目的は果たしたので帰ろうと振り返ったら、

SUGEEEEEE!!!!

衝立てで気付きませんでした😳

【Panigale V4 Lamborghini】
「新型パニガーレV4 Sをベースにした、630台+63台限定(ランボルギーニオーナー向け)のシリアルナンバー付きリミテッド・エディション」
「パニガーレV4ランボルギーニは、特別なカラーリングを纏い、数多くのカーボンファイバー製コンポーネント、乾式クラッチ、アクラポヴィッチ製サイレンサーを装備しています。」
(※お店に許可を取って載せています)

キャリパーの色使い最高です!

新車時から認証済みのアクラポヴィッチマフラー✨


リヤキャリパーもカラーリングされていてGoodです✨

分かりますか⁉
テールカウルは専用品で、"ランボルギーニ風"にダクトやフィン形状など変わっています😳
「レヴエルトの造形とエンジンフードのエアベントのデザインを反映しています」

DUCATI×Lamborghini




ランボルギーニの創業が1963年なので【63】なんですねー
(バニャイアも63だから混同しましたw)

「Yスポーク・アルミニウム製鍛造ホイール」
これ、ホイールもランボルギーニになっているんですよ!
レヴエルトと全く同じデザインだそうで✨

素敵です〜😆

そして、なんとなんと..
【Panigale V4 Tricolore Italia】
　　　　　と
【Panigale V4 Lamborghini】

コラボ写真が撮れちゃいました!!!!(ﾟ∀ﾟ)

こんなこと公式イベントでもあり得ないレベルです!!
いやー、"眼福"という言葉はまさにコレだな🥰

皆様にも素晴らしい画を共有出来たと思います😆✨
バイクを知らなくても、その凄みは理解って頂けるかと♪

ノリで聞きに行っただけなのに、しあわせな時間になりました〜

これだけでは、ただの迷惑写真小僧wなので
DUCATIアパレルだけでもと買いました😅

あまり普段被らないんですけど、ニット帽ならバイク鞄にも入るし格好良かったので!
「今後お世話になりますんで〜」
とお話して帰りました(*´ω｀*)

気温8℃でも信号で止まると、水温はこんな感じw
お尻も暖かく、案外冬のDUCATIも悪くないなと思った１日でした😉

お正月休みが明けると更新が滞るので、連投気味に更新しています＼(^o^)／ｲﾏﾀﾞｹ

「この１年でどれくらい走ったのだろう?」
とふと11月くらいに思い、年末まで待っていました😉

まず所有しているマシン達のおさらい

【MAZDA　ロードスター 990S】

【DUCATI　1199PANIGALE S TRICOLORE】

【DUCATI　848】

【DUCATI　Monster S2R800】

【kawasaki　KLX125】

【SUZUKI　アドレスV125S】

(アドレスV125Sだけ、ひでえ写真w)

と身体はひとつなのにね😂

計算すると..
・1199 PANIGALE➡『8397km』
・ロードスター➡『3709km』
・アドレスV125S➡『2341km』
・848➡『709km』
・モンスター➡『228km』
・KLX125➡『50km?』

という感じでした♪

はい、言いたいことはワカリマス
「いや、パニガーレ乗りすぎだろっ!😳」

はいw
計算上、ロードスターの【2.2倍】は乗っていますね＼(^o^)／ﾃﾍｯ

まあ、サーキットへの往復、サーキット走行＋ツーリングをしていたら延びますよね😅

乗り物合計は、15,434km でした😆

アドレスV125Sの走行以外は、全部趣味ですw
パニガーレが延び過ぎなので控えねば..

今年はロードスターであちこち行きそうな気がしますよ😆✨

それでは!

2026年がスタートしたということで、"良い１年"になればイイな〜と思っています♪

【未来】って放っておけば勝手に良くなることは無くて、

【今】の積み重ねが【より良い未来】となるんですね(*^^*)

なーんてゴロゴロしながら書いてるわけですよ😉w

何をするか?はとりあえず置いておいてw
【2026年】になったことだし、ワクワクするコトを考えたいなと思います😚
声に出すことで、発信することで実現可能となっていく"はず"ですから♪

だとしたらバイクですよ!😍←
車も考えたんですが、なんか"夢見る"より現実感が強かったので止めました😇

皆さんには"DUCATI大好き人間"と認識されていると思いますが、一部を除いて大体のバイクは好きです♪
(漢は黙ってKawasaki😤な一面もあります)

ということで、今気になっているバイクの一部←
を"簡単に"ご紹介してワクワクしようと思います(*^^*)

タイトル画像にもしましたが、
【BMW S1000RR】

↑このアシンメトリーのヘッドライト!
コレはマイナーチェンジ、フルモデルチェンジを経て3代目?の方なんですが、素晴らしく思い切りのあるデザインに衝撃を受けましたね😳

(Webike様より)
↑現行はオーソドックスになってしまったんですが、いい顔してると思います♪

(BMW Motorrad様より)
↑これが初代BMW S1000RRですね✨️

分かりますか⁉

ヘッドライトの造形が逆になったんですよ!
この挑戦的なデザインが私を惹きつけますね🤤
あと、いわゆる【M】のカラーリングは唯一無二
ありふれた直列4気筒のSSの中で、BMWにしか出来ない個性が光っています✨️

パフォーマンス面においても、市販車に対して出し惜しみなく技術が投入されていますから、コーナーリングABS、DTC、ローンチコントロール等々様々な電子制御が搭載されています。
DDCというセミアクティブサスペンションもありますよ〜

馬力は1000ccのNAで199馬力。
ま、この辺のクラスでは出せる場面がサーキットしかありませんからね😅

サイドカウルもアシンメトリーで、この"サメ"のようなダクトが最高に格好イイです😍

絶賛し過ぎですか?😇w
特に昨年はレース界において【BMW M1000RR】がとてつもない速さを発揮して、そのパフォーマンスの高さを示しました🎉

オートレース宇部レーシングチームがJSB1000(国内最高峰)にて優勝しましたからね!

8耐も5位にBMW Motorrad、6位にオートレース宇部レーシングチームでした!

あれ?簡単に紹介のつもりが😅w
と、デザイン面においても、パフォーマンス面においても素晴らしいマシンであるということです♪

そして2026年発売(日本は未定)の
【SUZUKI GSX-R1000R】です!

3色展開で、ブルーかイエローが気になります😍

【GSX-R】というSUZUKIのブランドとも言えるバイクが生まれて40周年(2025年で)なんですよね!

GSX-R1000R(2026)とGSX-R750(1985)

ただ、このバイクは完全新設計というよりもビッグ?マイナーチェンジの意味合いが強いです(^^)
2017年にフルモデルチェンジをした車両がベースなのは明らかですし、EURO5＋の排ガス規制に対応するために馬力のダウンもしてしまっています😅

それでも、このGSX-R1000Rは一度市場から姿を消し(!!)、そこから復活を遂げたSUZUKIとしても意地を見せた(魅せた)マシンなのだろうと思います😘

(モーターマガジン社様より)
ね、前モデル↑と比べても、ウィングレットが付いたくらいしかフロントは違いないです

そして2022年に生産終了がアナウンスされました..

そらからというもの、このバイクが再評価されるんですよ♪
ツーリングにも使える、初心者にも乗りやすいSS、もちろんサーキットにおいても乗りやすく速い😆
それでいてSUZUKIは比較的お安いメンテナンス面があったりとユーザーフレンドリーなんです✨️
(※追記:最新の電子制御はもちろん、メインフレームがプレス成形から溶接になり、それが内外で違う剛性のため!だったり、
エンジン内部(バルブ・クランク・チェーン等々)にもかなり手が入ったりと、確実に改良はされていますから悪しからず)

私自身も1199パニガーレが行きつけのバイク屋さんで下取り車両が無かったら、この【GSX-R1000R】を元々買うつもりで探していたんです(*´ω｀*)

(でもね、このバイクを前にしたら速攻買ってたんですがw)

結局1199パニガーレを購入したおかげで広がった輪があるので、それは感謝、感謝なんですが忘れられない１台でもあります☺️

そもそも買うっていっても、資金面もあるし、物理的にバイクを置く場所がねえぇ! w

「夢を見るのは自由やん。素敵やん」

そういうブログでございました＼(^o^)／

え?DUCATIが出てこないなんてオカシイですって?

DUCATI絡めて本気で書き始めたら数時間でも書き切れるか自信がないので今回は除外しました😭w

まだまだ一部ですから、今後ご紹介するかもしれませんよ(*^^*)

それでは!