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アドレスV125Sのリヤサスペンションを交換しました。

以前の１２ヶ月点検の際に指摘はされなかったものの、誰が見ても経たっている状態でした。

錆・汚れ、オイルにじみと寿命間違いなしです。

選んだリヤショックは、KITACO。

謎の中華とは違い、有名メーカーですし、なにより全長が純正と同じ。

無段階プリロードを備えているので、いざという時の調整も可能です。

メットイン取り外して、

エアクリボックスをズラしてアクセスします。


外れました。

新車付けだと思うので、推定13年くらい頑張ってくれました。
(原付きは初年度登録年が不明瞭なのでハッキリ分からない)

経たった純正サスだと交差点でセンタースタンドを擦ってしまい、もう減衰力は無くなっていると思われ。

取付けは戻して終わり。

でも、ただでは戻さないのでグリスアップします。

オフロード界隈ではマストアイテムの、MAXIMA ウォータープルーフグリスです。

ベアリングやサスペンションなどの荷重部にも使用でき、かつ水が掛かる場面でも侵入を防ぐという優れた万能グリスです。

２年前に買ったものの、ほとんど使えてないので新品同然w

固定ボルトの、サスペンションカラーと擦れる位置にグリスアップ。

車体側のカラー内面にもグリスアップ。

ふー。

全く減らん(*´Д`)


写真では分かりにくいですが、MAZDAのソールレッドクリスタルメタリックみたいなカラーリングです。

本当は鮮やかなブルーを頼むつもりでしたが、Webikeにレッドしかありませんでしたので。

梱包や配達が確実かつ丁寧なので、いつも使っています。

乗るのは明日以降なんですが、

こんな数センチのストロークで大丈夫なんでしょうかw

２人乗り対応とのことでしたが。

すぐバンプラバーに当たりそうです。

それも含めて楽しみです(*´Д`)