desmo_desmonoのブログ一覧

ODO9905kmを達成しましたー!

え、なんでそんなに半端なの？と思われますよね(;^o^)

私はNDロードスター好きではありますが、特に【990S】が大好きなんです!


ODOのゾロ目やキリ番は、新車時からでしか刻めませんので気になる数字は撮るようにしています。

初めは【990km】でしたね(^^)

せっかく"990S"という個人的には特別感のあるグレードを選んだのだから、それにちなんだものをと思いました。

1000km、2000km、3000km····

と普通のもアリですが、【990km】の次は【9905km】だろうと。

それは【990S】をなんとか数字に出来ないかと考えた時に、【S】が【5】に見えなくはないなーと思ったからです。

実際、990Sオーナーでナンバープレートが【9905】の方もお見かけしましたので、なんかイイじゃんって思ったわけです＼(^o^)／

１度しか来ない9905km..。

どうでもいいようで、やっぱりなんか気になるw

これ以降は気になったら撮るレベルだけど、9905kmだけは買った時からやりたいなーと思っていましたので、失敗は許されません!

そしたらね、数字を刻むんですよ。

まずは、9894kmからw

次は、9898km。

9900km。

意識し過ぎてチラチラ見てしまいますw



ウザいくらい刻んでますねw

で、撮れたのが

ピンぼけでした!w

なんか、達成感に欠けます(;^o^)

あれだけ前から意識していたのに..。

でもまあ、今日のドライブのミッションはこれにて完了です＼(^o^)／

無駄に撮る。

これが、この日の最終距離でした。

230kmくらい走ったかな?

全てにおいて気持ちよく、本当に素晴らしい車ですねー(*´Д`)

そうそう、ミッションオイル交換してから3000kmほど走行しましたが、今のところ良好です。
(でもちょっと換えたい気持ちも沸々と..)

とにかく、今日はお疲れ様。
また明日も走ってね!(^^)
////////////////////
という事で、更に走って今日の最終はODO10000km超えでした!

納車日2023.2/14から、１年と６ヶ月での到達でした。

青空見ながらのロードスタードライブは癒されました(^^)

8/4(日)、いやー暑かったです!(;^o^)

道中、同じ方向に行くバイクの多いこと。

ビュンビュンの隼に何度も抜かされました。

まったり走る方とは、手を振り合ったりしてイベントの雰囲気を楽しみながら向かいました。

バイクの駐車場、入待ち渋滞。

パニガーレのアイドリングは、シャレにならないのでエンジンはすぐ切りました。
(だって走行中でも104℃から下がらないんだもの)

前が進んだら、自力で押しました。

車両重量194.5kgとマスの集中化で、軽い部類ですからスイスイですよ。

DUCATIは右後ろからが好き(*^^*)

かっけえぇ(*^^*)

これは第1駐車場らしいですが、既に【満車場】になってるw

思ったよりは待たずに入れました。

会場はこんな感じです。

チーム加賀山が来てるじゃないか!

長年スズキで参戦されていましたが、今年からパニガーレV4RでJSB(全日本ロードレース選手権)と８耐に参戦されているので、急に注目しています!(*°Д°)
(もちろん以前から知ってはいます)

皆さんで撮影っぽいタイミングでパシャリ。

この後、快くツーショットも撮って頂けました!

加賀山さん、とてもお優しい方でした!(^^)
(鈴鹿８耐、４位お疲れ様でした)

テイストオブツクバ(T.O.T)というレースの、最高峰クラス"ハーキュリーズ"の参戦車両。

細かいレギュレーションはありますが、【鉄フレーム】【T.O.Tらしいフォルム】に準拠していれば"何でもアリ"なクラス。

これはアルミツインスパーフレームの隼のフレームを、オリジナルの鋼管フレームに換え各部チューニングしたマシンです(°Д°)

その名も、【鐵隼(てつぶさ)】

2023年11月のレースでは、見事優勝されています。

もちろんライダーは加賀山さんです!
(50歳でライダーなんぞ、どれだけのトレーニングを続けられているのやら..)

ヨシムラの隼があったり。

ほ、欲しい...←

ステージでは、スズキの偉い方やなんやらがワイワイガヤガヤしていましたw
(すみません、ほとんど見てなかったです)

ステージに集まって、皆さんで集合写真を撮るところを撮る!
(大仏さんが気になりました。暑いのにお疲れ様ですw )

その後は、皆さんで隼の文字に並んで、上からドローンで撮影。

ちゃんと私、見付けました!

集合写真もきっちり写ってます＼(^o^)／
(ウォーリーを探せじゃないけどw)

その後もトークショーやらじゃんけん大会があったのですが、何か参加券が要るらしく、その存在を知らなかったので参加できず。

そそくさとお昼ご飯へGO!

台数は減ってますが、到着直後はキチキチに詰まっていて台数も多かったです。

結局、DUCATIはとても古い車両を１台を除いて、探した限り私しか居ませんでした(;´Д`)

他の輸入車はBMW S1000RRを見掛けたくらい。

お昼ご飯は、鳥取砂丘の手前のお店で食べました。

意外にもリーズナブルで、お味も美味しかったです(^^)

いやー初参戦でしたが、とっても楽しめました!

全く隼に関係ない車両でしたが、皆さんのバイクが好きな気持ち、盛り上げたい気持ちは一緒なので笑顔になれましたね＼(^o^)／

運営スタッフの方も笑顔で手を振ってくれますし、隼駅にいらっしゃったご高齢の一般の方も「気を付けてなあー」とお声掛け頂いて嬉しかったですね。

地域ですれ違う子どもや親御さんも手を振ってくれたり、地域全体での受け入れを感じました!

バイクってだけで敬遠されがちですから、とても有り難いです(;^^)

来年も是非、来たいと思いましたよ!

来年パニガーレを見掛けたら、おそらく私ですので手を振って頂けたら嬉しいです(^^)

帰りの高速で休憩。

隣が、DUCATI 1098Sでした!
(848はこれのミドルサイズ)

もちろん帰宅後に、カウル・サスペンション・ホイール・ブレーキキャリパー・チェーン掃除までしてから仕舞いましたとさ。

SUZUKIのバイクで【HAYABUSA】というバイクがあります。

過去にはGSX1300RだったりHAYABUSA1300だったり、HAYABUSAになったり..。

結局【隼】なわけです。

これは新型。

これは歴代。

世界最速記録を出したバイクなので、ご存知の方もいらっしゃるとは思います。

市販車ストック状態で【実測312km/h】

(ヤングマシンより)

メーター読みじゃないですよ?
(メーターは340km/hまで書いてあるw)

実測312km/hなのです(;°Д°)

どんなバイクだよw

その後最高速度チャレンジやなんやで危険という事もあり、欧州で300km/h以上の表示が出来なくなり世界的にも伝説のバイクとなりました。

今でもデジタルメーターだろうが、299km/hを超えると【299km/h】で変わらないか、【"""】って感じで表示されなくなります。

もちろん最高速度だけでなく、その運動性能やツアラーとしての快適性、人目を引くデザイン、どの項目においても高次元で完成されたアルティメットスポーツバイクなわけです。

まあ紹介は隼乗りではないので程々に。

で、本題なんですが、鳥取県八頭町 若桜鉄道に「隼駅」という駅があります。

1929年建築の木造駅舎 でとても歴史のあるところですね。

2008年の二輪雑誌の企画で8/8は【ハヤブサの日】。ハヤブサオーナーは隼駅に集合!

と呼び掛けたところ、平日の昼間なのに７台の隼が集まったそうな。(県外からも)

その翌年から地域活性化のため、隼駅まつりを始めたみたいです。
(スズキ株式会社HPより)

もちろん隼が中心ですが、今ではスズキのバイクに限らず色々なバイクも集結するイベントになっています。

後輩が隼乗りで、今回一緒にどうですか?

ということでしたので、"隼無関係"のDUCATI 1199PANIGALEで参戦予定ですw

初めての大型バイクがZZR1100でして、こちらも当時の世界最速記録を出したバイクですから隼も好きなジャンルです(*^^*)

当日はもちろん"晴れ"。

たぶん35℃〜37℃。

この暑さ＋PANIGALEの異常なまでの排熱..倒れないかしらw(;´Д`)

ですので、折り畳み日傘やキャップ、スポーツドリンクにタオルなど、割とガチ準備で行きます＼(^o^)／

キャップは、ロッシで行こうと思いましたが、大切過ぎて汗に濡らせず..。

Ｆ１ドライバーのフェルスタッペン(RedBull)で行くことになりそうです。(ｺﾞﾒﾝﾈ)

イベント系は全然行った事がないので、楽しみにしております。

隼駅まつりなのに、何台のDUCATIに会えるか、数えたいと思いますw(^^)
(ちなみに隼駅は、以前ロードスターで下見しております)