最高の車。ほんとに。 - パンダ

マイカー

最高の車。ほんとに。

○かまちゃん○
フィアット / パンダ
1100CLX (1993年)
- レビュー日：2024年8月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: デザインや歴史、コミュニティ、機能美や積載性…。あらゆる点で大好きですが、「素直で運転しやすい」。車のキホンができている。これが何より最高です。
絶対的な速さは無いのかもしれない。でもあまりにも楽しい。
不満な点: 他にも欲しい車は色々あるのに、「でも、それってパンダでできるな」「パンダの方がいいな」「なぁんだ、パンダで充分じゃないか」と、結局他に車を増やせなくなる所w
総評: 全人類パンダに乗って下さい。

デザイン: 5; 直線で構成されているのに、どこか丸みを帯びた小動物的な佇まい。わずかに膨らむ樽型のボディ。細いピラーで良好な視界。可愛いスイッチ類。心踊るおしゃれで座り心地のよいシート。左右対称で真っ平なガラス。クラムシェル型のボンネット…。
見た目の美しさのみならず、製造工程の効率化までをも「デザイン」されたこのプロダクトは、ある種一つの完成型だと思うのです。
走行性能: 5; シャツを風にはためかせながら、素直で、軽快で、思った通りに曲がり、止まる。基本となる部分がきっちりしています。だから楽しい。心がじんわりする。毎秒、「なんて素晴らしい車に乗ってるんだろ。」って思う。
あと何と言っても、現代車と遜色なく走れる。発進時にもたついたり、高速は登坂車線で置いてかれる、なんてことがない。普通に使える。これはとても大きいポイントです。

ピクニックで食べる母の塩おにぎりってこの世で一番美味く感じたりするじゃないですか。なんかそんな感じです。
乗り心地: 5; 軽いしタイヤも小さいので段差には弱い、、、というのはそうだと思うのですが、芯が通っている、視界はブレないから安心して走れる、そんな感じがします。
シートやボディのたわみも使えるものは全て利用して、「ゴツゴツ」ではなく「モ゛ツモ゛ツ」、「ダダダダ」ではなく「トタタタ」、みたいな感じでいなしてくれます。
最新の中型ドイツ車的足回りよりも、個人的には「乗り心地が良い」と思っています。
何よりシートが良い。700km走っても首も腰も痛くならない。あんなに簡素な作りなんですけどね。フランス車に負けてないですよ、イタリア車も。
積載性: 5; 大人2人+29erMTB2台+大量のキャンプ道具
小さなボディにこれらを全て飲み込みます。
これだけ積めてなんの不満があろうか。
カヌーを載せたい？まだ屋根上があるぜ？
燃費: 5; 18〜22km/Lは走っていると思います。
比較的ガソリンの安い地域に住んでいるのもあって、ランニングコストは最新のハイブリッドと遜色ないですよ。
価格: 5; 中古車の値段も上がってきていますが、むしろパンダの価値には適正だと思います。きちんとした評価を受けて、値付けされていると感じます。でも、保険屋さんにすれば産廃同然なのでしょうね…しくしく。
故障経験: 納車日にタンクからガソリン漏れでレッカーされたり、冷却系が全滅したり、初回車検でブッシュ類全交換したり…。
ただそれは、古くなってるから直したという当たり前のものばかりでした。僕は、全然「壊れた」と思ってない。なんかよく分かんないんですよね、壊れたとか使えないとかって。直したらよろしいだけやないの。
とにかく、パンダは壊れやすいとか、イタリア車だからなぁとか、そういう車種特有のもの、とかは無いと思います。周りの話をお聞きしてても。
そこのあなた、安心して飼い主になりましょう！
我々はいつでも待っていますよ…。