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にゃる氏
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日産 / フェアレディZ
2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) (1989年) -
- レビュー日：2025年9月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
エンジンやタービンを何度も変えてますが、ボディとカラーは当時のまま。
バカッ速い。
- 不満な点
-
少し乗っては壊し、その繰り返し。
少しずつ進化続けてはいる？ - 総評
-
デザインも素晴らしいとても良いクルマです。
新車で納車されてから36年乗ってますが、1972式240zや1970式R2を乗ってた時期もあり、1989式だと、まだ自分には新しいクルマに感じてます。
2014年以降の規制の厳しい、コンピュータ任せのクルマには乗る気がないので、運転出来る限りずっと乗って行きたいと思います。
- デザイン
- 5
-
ノーマルではリアのフェンダーが平たいので、左右30mmずつオーバーフェンダーにしてます。
他のᏃと違い３２Ｚは2by2の形から設計されてるので、2by2のデザインが秀逸に感じます。
IMSA Ꮓも2シーターから2by2にボディを替えたら常勝するようになったそうです。 - 走行性能
- 5
-
他の歴代Ꮓと違い2by2の方が走行性能が高いような気がしてます。
2シーターも持ってましたが、乗り比べて、こっちをずっと持ってます。
90年代のマルチリンクは、今時のコストダウンしてるスポーツカーより、コーナリング性能が高いですよ。
- 乗り心地
- 3
-
いじり過ぎてノーマルは解らないです。
アレコレ補強して、バランス合うように固い足回りになってます。 - 積載性
- 3
- 気にしてないw
- 燃費
- 2
- 気にしてないw
- 価格
- 3
-
発売当時は低所得だったので、60回ローンでしたw
今なら安いのかな？ - 故障経験
-
沢山あり過ぎて気にならない。
トヨタは壊れない感覚ですが、
日産は壊れても何度でも直して乗るのが普通な感覚。
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