速くなくてイイ - YZF-R7

マイカー

速くなくてイイ

おすすめ度： 5

満足している点: 何も凄く無い処、ですかね？
700ccの大型バイクなりの太いトルクが
アイドリングから8000回転くらいまで続くので、
街乗りやツーリングは凄く楽ですね、快適です。
馬力少なく発熱量相当控えめで、この格好なのに
膝周りにフレームが通っていないので熱くない。
格好は本格的にYZFシリーズしてるので綺麗です。
不満な点: 何も凄く無い処、ですかねw
快適な半面、高揚感も希薄なエンジン特性。
倒立フォークの見た目は格好良いですが、
まるでホッピングマシーンみたいにグダグダかと、
前のバイクが前後オーリンズだったので辛いです。
もう少しタンク容量は欲しいですね。
総評: このバイクに到達した事は素敵な出来事です💓
パワーとスピード至上主義だった頃には想像
出来なかった車輛ですね、コレで言い訳したら
バイクを降りましょう、ってヤツです👍

デザイン: 5; 今のところ文句の付けようが無い、
THEヤマハって感じが満点です。
走行性能: 3; 峠は充分速いです、たぶんw
高速やサーキットは遅いです、たぶんw
街乗りは快適過ぎます、フワフワに近い。
クラッチ操作は劇的に軽いです、握力要らず。
トラコンやパワーモードが不要な程度を
良い塩梅で収めている感じですね。
乗り心地: 3; 街乗りやツーリングの普段使いなら快適。
ヘッド位置が思いの外高くて脚のセットが
オールマイティーなので攻めると変なコツが
必要になってきますね、SSじゃ無いです。
積載性: 1; マグネットタイプのタンクバックは無理、
タンデムシート上にモノ載せ様ものなら
シートカウルはキズだらけ必須ですね。
純正(ワイズギア等)のサイドバッグ辺りが
遠出のための救済処置かとw
燃費: 3; 安定して24km/lなので普通では？
満タン給油の難しいタンクなので300kmは
走行出来ない感じですね、残念ながら。
価格: 5; 走行5800km無転倒、ETC2.0付きで95万、
中々安い買い物だったと思います。
故障経験: 皆無です、今のところ。