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大人のロードスター! - ロードスターRF
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ouzim
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マツダ / ロードスターRF
VS テラコッタセレクション(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2023年12月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
今までNA, NB, NCとソフトトップに乗ってきましたが、年齢的にソフトトップの維持に限界を感じ、思い切ってRFにしました。
RF、思った以上に良いですね~。何よりスタイリングが素晴らしい!ソフトトップを前提に作られたロードスターですが、RFは普通に違和感無くクーペに見えます。
そして2000ccの排気量も、歳を取った自分には余裕が嬉しいです。 - 不満な点
- 最新モデルではランプが全てLEDになったそうで。自分でLEDにした私としては結構悔しいです(笑)。ちなみにウインカーはハイフラ防止抵抗が嫌いなので電球のままです。
- 総評
- 歴代ロードスターに乗ってきましたが、私は最新のロードスターが最良のロードスターと感じています。とはいえ、NA, NB, NCとそれぞれに特徴があり、一貫してライトウェイトスポーツを貫いているのがは、今の車業界では唯一無二の存在だと思います。
- デザイン
- 5
- RFのデザインは本当に素晴らしいです。TOYOTA2000GTを彷彿とさせる新しくもトラディショナルなスタイルだと思います。
- 走行性能
- 5
- 2000ccのエンジンのお陰で余裕があり、どんなシーンでも気持ちよく走れます。
- 乗り心地
- 3
- 一般の車とは比較できないですが、RFはロードスターとしては非常に乗りやすく静かです。
- 積載性
- 2
- 絶対的な評価は2としましたが、ロードスターとしては4つ星でしょうか?車内に荷物がほとんど置けないのは辛い面もありますが、ハードトップを格納できるにも関わらず、トランクが全く犠牲になっていないのは凄いです。
- 燃費
- 5
- 自己満足度とあるので星5つです!と言うか最近の車だからなのか、平気でリッター10数キロ走るんですね~。
- 価格
- 2
- コスパを気にするような車では無いので星2つとしましたが、購入者としてはそもそも価格を気にして我慢をするような車ではないので、個人的には価格にも満足しています。
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