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豪華な装備と質感の高さ - CX-30
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かぷせる5@ちゃでみ
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マツダ / CX-30
XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) (2023年) -
- レビュー日:2026年4月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
購入決定時意識していなかった、アラウンドビューモニター・ブラウン内装ですが
あとから選べない装備なのでラッキーでした。 - 不満な点
-
後方視界が厳しく、特にリアヘッドレストの大きさは誤算でした。
あと、オートハイビームの検知がいまひとつで
先行車がいたり、対向車が来ても殆ど反応しません。 - 総評
-
多少の不満点はあるものの、総じて買ってよかったといえます。
特にディーゼルは今のうちかもしれません。
- デザイン
- 5
-
車体色・ホイール色によって印象が変わりますが
購入した仕様は自分の好みに合っています。 - 走行性能
- 5
-
ディーゼルエンジンの力強い走りは、CX‐3にも増して
安定感・安心感があります。 - 乗り心地
- 5
-
以前のCX‐3は、ナチュラルサウンドスムーザーが
ない仕様でしたが
そこまでうるさいとは思いませんでした。
それよりも更に静かになっています。 - 積載性
- 5
- リアシートの前後スライド機能などはありませんが容積は十二分にあり、電動ゲートが役に立っています。
- 燃費
- 5
-
現時点で20km/l程度で、軽油になったため
前車(アルトハイブリッド 26~27km/l)とさほど変わりません。 - 価格
- 4
-
距離を走るため、将来のタイヤ交換代だけは不安です。
かつて、CX‐3では通算2回タイヤ交換を行い
まとまった出費が必要でした。
今回は、諸事情でスタッドレスタイヤが要るため割安で車輛より先に調達したほどです。
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