やっちゃん＠ス～ダラ節のブログ一覧

アイドルでエンジンぷるぷる＆加速時に一瞬のためらいがある。

よって、スパークプラグの交換
結果、上記症状は直った。

同症状時にピストントップ等に蓄積したカーボンなどが原因の場合もあるのか？

気にするほどでもないけれど、
気になり始めりゃ直さずには居られないよね。

これで釣りに行った夜の車中泊が快適になるってもんだ。

さて、茂原もアタックシーズンが終わってしまったので、何か他の楽しみを見つけなきゃと考えながらネット徘徊していると、いけない浮気心が芽生え始めた。

超久々に日光サーキットなんて楽しそうだな～

なんてね。

時間に遊んでもらうか？滑らせて遊ぶか？
そんなこんなを悩みながらスケジュールを見ていると。

６月２２日にある伊藤オートフリー走行会というのに目がとまった。

水曜日だし行けそうじゃない？
茂原はダメでも日光なら嫁さんも許してくれるかな？

なんて考えながら伊藤オートサービスHPを見ていると、スタッフの中になんだか知ってる人がいる。

うん、絶対知ってる。
誰だろうと考えること２秒ほど。

あ、、、、学生時代の部活の先輩だ。こんな事があるんだね～。

これはもう、先輩への挨拶がてら伊藤オート走行会に参加するしかない。
と、嫁さんを説得するのだ。土下座して下に下に懇願するのだ。許してくれるかな？

うっす。
Mｙイオラはいまだに健在です。
セラミックカーボンのリムも中古で手に入れたし、EASTON/ACEもKプロで新調しました。

もう撃ってはいないだろうな・・・・

ダイエットには少し動く事も必要だ。
という事で、運動がてら前回の走行時に思いついた作業を行ってしまおう。

リアのガニマタとリバンプストロークの悪影響
フロントどっさりと言うよりもリアにょっきりが原因だと思うんだけど果たしてどうだろか？

次回の走行ではっきりさせておかないとね。

そんなんで確認がてらにばらしていると、ハイ残念。
右リアのショックがハナミズをたらしていらっしゃる。

数々のナックルもげを繰り返し、少し曲がったままだったロッドがいけなかったのかな？

いづれにしても、またもやOHに出さなければならなそうだ。

次のOHで最後の仕様変更にしたいよね。
はたして、従兄弟号を超える足になれるのか。

さて、よ～く考えますかね。

さて、今日は茂原の貸切日

知人が走行するというので、息子を連れて見学に行ってきた。

お昼休みの時間には、コース内で息子と散歩しながら気になる部分の確認歩行

じっくり考えながら歩いていると、マスターズの時も感じたように、やはり最終コーナーでずいぶん損してるのが判った。

でもね、4をのっていける今の仕様のままで、以前のようなラインを走る事は結構勇気が要りそうね。

４を避けて通らない事、それでもしっかり最終コーナーで突っ込める事。

全てが上手い具合に調整できれば、Ｚ1☆でも46秒台中盤までは出そうな気がしなくも無い。

4コーナー対策に伴っておきる、減速旋回時にリアが不安定となる原因がもし予想通りだとすれば、10もしっかりと狙った部分を通れるはずなのにね。

さてさて、15ｋｇダイエットも-13.4ｋｇまできた。

あと1.6ｋｇのダイエットで、6月も走りに行く事が出来る。

もういっちょ頑張って、真夏の前には原因を特定したいものです。

さて、『その意思により食べない』という選択が、非常に贅沢な事であることを再認識させられた今日この頃。

ダイエットには向かないはずの夏も近づいてきている。

そりゃあ焦っちゃうよってね。

夏になったら子供たちをプールに連れて行ってあげたい。

決してタイムアップの為に痩せるのではない。

あくまでも、プールに行った時にぶよんぶよんは嫌だ。

もちろん痩せないと茂原に行く事すらできないお約束もある。

この二つの為に頑張っているのだ。

再び固い意志によりダイエットを開始した。

あと５ｋｇと言わずに目標は大きく１０ｋｇ

これで合計20ｋｇのダイエットだ。

伊藤園のカプチーノが販売停止になった事もきっかけの一つである事は誰にも話していない。