やっちゃん＠ス～ダラ節のブログ一覧

車検では微妙な出方してる今のマフラー、ギリギリ入ってるんだけど、ヒモ吊るしてやっと分かるミリの攻防戦

最近の改正ではマフラーの出口もバンパー面では通らなくなったのね、まあこんな熱くて鋭利な金属が飛び出てて良いことは無いからね、引っ掛かる年式では無いけれど次のマフラーはちゃんと収まる物を選んだ

先日溶接穴埋めしたフランジを重ねてやってうまいことECVのフラップが逃げたので75のパイプもそのままジョイント出来るようになった



取り外したマフラーと新規マフラーのくらべっこ



無事交換終わって出口位置の比較




フランジ重ねても少し入りすぎ？出口は太くて穴空いてたりでカッコ悪いから作り直すかな

音量はかなり下がったのでインナーサイレンサー無しでもECVさえ引いてればまあまあ迷惑にはならないでしょう

今ついてるのはメイン80の2本出しデュアル砲弾型

サイレンサー全部開放状態では袖ケ浦はアウト、茂原サーキットでギリギリ怒られない音量になってる3サイレンサータイプで重たいの。

普段はさらにインナーサイレンサー5個を使ってノーマル並の音量になってるのだが、いかんせん着けたり外したりがめんどくさいのとふんづまりが酷いので、マフラーそのものを静かなやつに交換することにした。

メインパイプが75へと細くなるのでECVのフラップが引っかかりそうだからと余ってるECVのフランジを溶接穴埋めして一枚余分にかまし逃がしを作ろう作戦

マフラー自体はS15用を着けるのでS14用のマフラーと比べると少し短い全長とECVのフランジ2枚分で丁度よく着けばいいんだけど、それでも短いようなら125の出口はぶっとくてダサいからそっち切り落として100の出口で作り直そうか悩み中。

せっかくほら公認車検もとったからさ乗ってやらなきゃ可哀想じゃん。