さわたんのブログ一覧

先ほどＳＡＢ東雲から帰ってきました。
各オイル交換とエアコン真空引きをしてきました。
エアコンも無事動いて一安心です。
ラジエーターがカシメから漏れてたのはびっくりしました(>_<)
やっぱり２個とも１．３Kのキャップはダメですね。ＨＫＳの１．１Kに替えて漏れ止め入れたら収まりました。
これからクーラントとオイルだらけのボディを洗車するとします☆

ラジエーター、エアコンコンプレッサー交換ともにとりあえず終了しました(^-^;)

途中エアコンガスが吹き出したり、ホースバンドが壊れたりとトラブルもありましたがなんとか交換できました。

あとはエアコンガスを入れてちゃんと動いてくれるかどうかですね。

今日も疲れました(>_<)

コンプレッサー外れました。
ラジエーターも交換済みなのであとは復旧のみ！
あぁＦ１の予選始まったな～

只今絶不調なＭＹインプ君…(>_<)

明日の朝に部品が揃うので連休はメンテで終わりそう…

・ラジエーター交換→後期型流用
・エアコンコンプレッサー交換→後期型流用
・パワステベルト交換
・オイル交換
・デフオイル交換
・ミッションオイル交換
・パワステオイル漏れパッキン交換

とやらなきゃならないことが山積みなんです。。
お金もかかるのでみんな純正＆純正同等品交換なんですけど、にしてもお金が飛んで行く…(T_T)

さぁ何からやればいいのか考えようっと☆

今日はインダクションパイプの取り付け作業をしました。

ものはヤフオクで出てるお安いもの。
ＰＲＳで扱っているのと同じようです。
純正の取り外しは３０分で終わったんですが、取り付けが大問題！基本的にはインマニを外さないでできるんですが、タービンがオフセットされて固定してあるのでなかなか差し込めないんです。
ようやく差し込めたのが６時間後…(>_<)

しかもリターンホースやブローバイの位置がずれていて、加工しないとつきません…

エンジンは無事かかったんですが、走りに行く元気がありません(T_T)

フィッティングを考えると、おすすめできませんし、工賃が高い理由もよくわかりました。
とにかくもうやりたくない作業でした。つかれた～(>_<)