USDM2.5GTのブログ一覧

今週末は４連休なので、この時間を利用して日曜日の走行会のためにいろいろやりました。

長らく眠っていたメーター類と、スーパー筋金くんをインストールし、パッドを走行会用に換え、全部の水、油類をチェックしました。
おまけに洗車、ワックスもしてしまいました。

とりあえずメーター類の配置は暫定で、今メーターフードをワンオフで作ってもらっていますが、間に合いそうにないのでしばらくこのままでいきます。

これで明日の準備完了です。
今回は嫁も一緒に来ないし、師匠と一緒のグループで走れるし、思いっきり楽しんで来ます。

P.S　今日気が付きましたが、アクセスポートをインストールした後、
　　レブリミットが５００回転上がってました。
　　　今まで気が付かないなんて、マヌケですね。

修理と加工、塗装に二週間かかりましたが、やっと返ってきました。

皆さんに勧められたので、いきおいでワイド加工をしてしまいました。
前に比べると、片側12mm広がっています。
本当はもっとグラマラスにいきたかったのですが、この場所は二重になっているので、切断、溶接、スムージング加工が必要で、かかる費用がとんでもなくなります。
そのため、バンパーのラインからスムーズに叩き出して広げてもらい、
ツメをぴったり折って塗装してもらいました。
今のホイールとタイヤは18X7.5+47 235/40/18ですが、あと15mmくらい外にいけそうです。
インナーライナーのプラスティックがホイールハウスの中でぶらぶらしてますが
どうしたらよいでしょうか？(物理的にホイールアーチにはくっつきません）
今後の課題としては、リアもロングハブボルトに打ち替えて、5,8,10mmのスペーサーで様子を見てみようと思っています。
理想は、スペーサー無しでツラになる街乗り用ホイールに換えればいいのですが、
今の所そこまで予算がありません。
ちなみに走行会用ホイールは18X8 +45　なのでツラにはしやすいですが、
走行会のときはツライチなんて関係ないですよね。

フロントのブツが届いたらこれもワイド加工しなければなりません。
タービン交換がますます遠のいてゆく..........

先週末、ロングビーチ港の埠頭のそばの巨大な空き地で、RED BULL主催の
ドリフトイベントが世界中から３２人を集めて行われました。

こんな場所です。




我らがチームRSRは、不本意な結果に終わりました。
そして優勝は順当にというか筋書き通りというか、チームレッドブルの
リース　ミレンでした。
折りからの山火事の煙と灰と、タイヤスモークに喉をやられてしまいました。

今回、自分の興味を引いたのは、ニュージーランドから来たドリフターが乗っていたFDで、なんと13Bを二つあわせた26B(４ローター）NAです。
走りはそんなに大したことはないのですが、すごいのはそのエグゾーストノート。
初めて聞くような甲高い、独特のものでした。
何年か前に、JGTCがこちらに来た時に聞いたRE雨宮の音も独特でしたが、これは
マジにいい音でした。

こんな感じです。





へたくそが撮ったのでクルマは写ってなく、音のみですが雰囲気だけでも。

フォトギャラリーも見てください。

昨日の夜から、サンタアナウィンドという季節風が強く吹き荒れて
南カリフォルニアのあちこちで山火事です。
すごく高そうな豪邸もたくさん焼け落ちています。
去年の今頃も、大きな山火事がありました。その時は友達が避難して
自分の家に来ました。
自分の所は離れているので高みの見物ですが、ニュースから目が離せません。

近くの閉鎖された海兵隊基地で撮影されたものだと思います。