クレバースーパーアタック TC2000

12/23はTC2000を走ってきました～。

これ、走行そのものよりもある目的があって行ったんですが、走ってみるとそれはそれで楽しい楽しい！笑

まぁレカロじゃないですけど、しっかり頭部までガードしてくれるフルバケットで横Gにも安心ですし、万が一のときにも4点式のフルハーネスが守ってくれます・・・ってリアシートに付いてるソレは

チャイルドシートですカラ！！q(T▽Tq)

TC2000は一番最後に走ったのはもう去年？しかもバイクだったので、四輪での走行は久々、ATでのサーキット走行は初です。

非力な193psのNAエンジンですが、引っ張れれば210km/h位までは出るものの、筑波の短いストレートでは1985kgの超重量バデーは中々加速してくれず、バックストレートエンドの最高速は139km/h。タイムは何と1分23秒台。爆

いや、色々見て1分27秒位を予想してたので、いいっちゃーいいんですが・・・笑
ほとんどクリア取れなかったものの、取れても20秒切るのはちょっと難しいかも・・・？

コーナーリングスピードは、ちょっと普段のカートの感覚はもちろん、以前走っていた頃の車と比べると、ハエが止まるようなスピードです。ちょっと頑張るとケツがつつ～っと出ます(写真も微妙に弱オーバー気味でしょうか)。

●残念だったこと
本当なら緊張感たっぷりだったはずの1コーナーや最終コーナーの突っ込みが、ストレートで車速が乗らないため余り切迫感が感じられず。笑

●良かったこと
水温。冬でNAだと当たり前ですかね？とりあえず不安だった水温は全然問題なかったです。あと、ブレーキ。車重もあり、ノーブランドの2500円位のパッドだし、フルードは多分DOT3だと思うけどディーラーが何入れてるのか知らないと言う・・・ヘタしたら5～6周でフェードすると思っていたのが、タレはしましたがスコーンと奥まで抜けることはなく、最後の数周は異臭を発しながら一応15分位の走行で最後までヌルッと効いたことですね。
後、この走行会景品が豪華ですね～。何でこんなにもらえるの？って驚きでした。盾も結構立派なのいただきました。

●失敗したこと
　そう言えばATって "S" ってモード付いてましたね。。。使わなかった・・・

●不思議だったこと
　ダンロップ抜けた後の左80Rって、以前の車で全開でインにしっかりつくのが難しかったんですが、余裕でインにピタっと付けます。単純にダンロップ通過速度が遅いから？

●この車のココはNG！！
　しっかしABSはダメダメでした。ほとんど雪道でしか効いたこと無かったので性能に不満なかったですが、明らかにもっと制動Gかけられるはず。介入早すぎ～。

●見直したこと
　いや、この車は限界は低いですがとてもニュートラルにコーナーリングするよくできたFRです。純正サスはロールが凄く抑えられて安心感があります。


パドックでは、LFIKALさんとEXM34さんにお会いしました。少し話す時間はあったものの、走りを見る時間がなくて残念でした。しかしコントロールタワー下に貼られたリザルトではLFIKALさんは驚愕のタイムを出してました！あの仕様で4秒台ですと！！さすが過ぎます！

しかし気持ちいい音で気持ちよく走ってる車を見てると、またその手の車に乗りたくなりますね～～、いかんいかん！笑