ビグスク車両入れ替え

今月、5年以上乗ったフォルツァを降りて、違うマシンに乗り換えます。

思えばタイトル画像の通り、フォルツァが来たときは家にはシルバーで1ZZターボ仕様のMR-Sがあり、家族おでかけ車両枠はエルグランドでした。

随分昔のことのようです。

次の車両は、以前アプリリアの車両のECUのフルパワー化をしてもらいにショップに行ったときに見たジレラのフォコ500ieのインパクトが忘れられず、こちらに乗ろうかと思って良き車両をしばらく物色していました。

そしてたどり着いたこちらの車両。

特にエンジン下回りやフレームのヤレていなさに大変な好感触。
ただ即決はキケンなのでいったんは帰宅し数日調査。走行距離、カスタム、その他諸条件を加味してこれにしよう、と思って電話をすると何と売約済み(*_*;

そして↑上の黒い車両よりちょっと諸条件が落ちる感のあるこちら↓の赤い車両にしようかと思いつつ、迷いが。黒い車両の状態がとても良かったので今一つ決めきれない状況。


三輪車は乗ったことないので一度所有してみたいのと、あとカスタムの方向性は決めていて、「軍用」。

トリシティのコンセプトモデルの災害派遣・救助用のイメージがすごく印象的で、形はこのイメージでミリタリー色を強め、カウル類は全部マットなオリーブドラブにオールペンして、パニアケースの代わりにアーモボックス（弾薬箱）とか付けよう、大きめのフォグを付けて、、、などカスタムが楽しみで楽しみでw

あと、経験していない三輪なので、やはり新たな領域にチャレンジはしたく、スタッドレスのサイズとかを確認し、バイクでスキー旅行(;'∀')に向けて色々調べ物をしていました。

しかし、昨年11月末位から、降りることを決めているフォルツァには買い物とかでちょくちょく乗るのですが、乗る度にやっぱ二輪っていいな、、、と。

山でのコーナーリングの一体感とかはもちろん、普段の市街地だってちょっとした路面のわだちとかでフラついたり、狭い道で低速のUターンがキレイに出来ただけでちょっと嬉しかったり、この不安定さ、危なさがやっぱりたまらない・・・（変態？）
フォルツァが納車されたときの自分のブログを読んでも、オートバイのようなコーナーリングに感動しており、やっぱ二輪のコーナーリングが生活から無くなるのはツライ。

・・・と感じる以上、やはりもうしばらく二輪に乗ろうかな、と思い直してビグスクを物色。様々なことを考えた結果、結局フォコ500とは全然違う400ccのスクーターに。車検めんどくさ！400ccとか珍しいので車種はバレバレ？かも知れないですが、コイツでT-MAXをカモる！！！（違
納車されたらブログとか書きますー。

そしてフォルツァは次のオーナーのためにプチメンテ。

ドレンからオイルを抜いてるときに合わせて少し離れたエレメントも外し、ギリ
廃油処理の箱で受けられるかと思ったのですが、2.5Lと小さいやつだったので大きさが足りず盛大にお漏らししました( ;∀;)

あとアクセルの戻りが少し悪くなったような？気がしたので、ワイヤーもちょっと潤滑。

スキルがあればVベルトとか交換してあげたいが、、、自分が出来ることと言うと、タイヤの空気圧とかも合わせて、走る曲がる止まるは問題ないし、一旦はこんなもんかなー？

5年間一度もぶっこわれずに、安心して日々の食材の買い物とかに活躍してくれて、更には昨年千葉の手堀りトンネル見に行けた・・・。ホント感謝です、ありがとう！＞フォルツァくん