ナンカンCR-Sが着弾＼(^o^)／

今日は筑波サーキットコース2000の走行を予定していましたが、向かっている途中に何となくイヤな予感がして筑波の事務所に電話。
イヤな予感は的中し、何と全部の走行枠が売り切れとのことΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

ちなみにイヤな予感の理由は、前日条件の良いE1よりもE2の方が先に△になっていたため。Y枠と同様、タイム狙いの早い時間希望のガチ勢よりも、春になって、私のようなまったり勢が冬眠から覚めて増えてきたことを意味するのでは？と。

そうかー、では帰ってプチメンテでもするか。
と言うことで、リアウイングを

冬の装いから春の装いにw

タイムは少し落ちると思いますが、おとなしく低く、ストリートで目立たない感じで良いかと思いました。

そしてその作業時間をオイルを抜く時間として利用する形でオイル交換もしてしまうことに。

これから春ではありますが、0W-30でw

ウイングの作業中にずーっと抜くようにしていたら、今回フィルター交換しませんでしたが9.5L入りました。すげー！

春の装いのリアウイングのステーは、オイル交換の時に超便利でしたw

とか細かい作業をしていたら、なんと注文していたナンカンCR-Sが着弾しました＼(^o^)／

今回注文したのがフロントは275/35R19

で、リアは325/30R20

となります。

今3月ですが、気になる製造週は、、、

0122でした。

01ですか、、、いいですね、RE71Rのときの初期ロットを思い出しますwww

まぁそんなことはきっと無いとは思うのですが、楽しみです。



インサイド・アウトサイド指定で左右ローテーション出来るのがさすがジェネリックA052ですね。幅が広いタイヤの方が、アウトサイドの大きいブロックの溝面積の割合が下がって、接地面の割合が高くなっているようです。

さーて、このタイヤを履けるホイールを注文せねば、、、（ぉぃぉぃ）