TC3000タイヤ＆ホイール干渉確認

4/22は、TC3000に行って来ました。

目的は、
1. 前後タイヤ・ホイールを変更したため、干渉等の走行チェック
2. ナンカンCR-Sの性能とかを何となく確認
3. デジスパイス4の実力確認
になります。

自分の車両の特性上、ダンロップのようなスパン！と曲がるコーナーがとても苦手です。ドライバーの技術力不足もあるのですが、山野選手が「ダンロップはパキ切り」と言うのには到底及ばず、かなり緩やかに入って行き、ヘビーなリアの慣性をうまいこと80Rに向けないとどうしてもリアが出てしまいます。A052の285サイズだと、だいたい96km/h位。100km/hとかだと必ずオーバーが出てしまうと言う。。。

その対応の一手として、トーインの前にリアのタイヤ幅を増し、アンダー目と言うか少し粘るようになるか？の確認をしようと、325/30R20を履くために推奨リム幅11.5Jの、格安で入手したボロボロのパナメーラターボのリア用の11.5Jを暫定利用することにしました。

もう少し違うデザインが良いと思うので、こちらは納期の早めのやつを見繕ってそのうち履き替えようと思います。

ちなみに合わせてフロントは今まで9.5Jで275幅を履いていましたが、こちらもバランス的に将来285が履けるよう10J化しました。993, 996, 987のリア用の10Jをフロントに導入。STマイスターのENKEIコラボの鍛造ワンピースホイールで、デザインは微妙？ですがこちらは性能は申し分無さそう。


結果として、もちろん車高やキャンバーにもよると思いますが、現在のセッティングならサーキットで最大Gがかかるところでも干渉しないことが判明、気にせず走れるようになりました。と言うことで

1. 前後タイヤ・ホイールを変更したため、干渉等の走行チェック

は、無問題で終了です。お会いした86keiさん色々ためになるお話ありがとうございました。こもりんさん、写真やリポDありがとうございました。今度お返しします。

2. ナンカンCR-Sの性能とかを何となく確認
3. デジスパイス4の実力確認

は長いので別ブログに分けて書きました。