2期連続筑千職人ゲット！＆今後のタイヤについて

2024/12～2025/2で開催された「筑千職人GP～冬の陣～」の職人クラスで優勝、限定赤ステッカーをゲットしました😆

2024/9～2024/11で開催された「筑千職人GP～秋の陣～」に続いてのV2となり、めっちゃ嬉しいです。

優勝・入賞・周回王を獲得されたお友達・お知り合いのどりとすさん、羊さん、まつさん、TAKAさん、ハーセピさん、しょこさん、OXさん、、、ぷりん号さんはもしかしてアノお方か？の皆様、おめでとうございます！また春の陣ものんびりタイム出して行きましょう💪

私は図に乗ってV3を目指すため、自分の能力以外に頼り、必死こいて気圧の変化などを注視しようと思います😅
春の陣の職人クラスは、少し多め？の総勢7人での対決になります。ゆるく頑張らねば～！

ただ今回優勝タイム的には夏の暑い時期に出していたタイムと大差なく、大きな期待を寄せてシーズン前に行ったタイヤの変更、ナンカンCR-SのV2コンパウンドの真価を引き出せずに終わってしまった感が満載で、来シーズンに向けて考え方を改める必要がありそうです。

CR-SのV2コンパウンドは、恐らく春～秋の練習タイヤ、あるいはラジアル縛りで10周以上するようなレースには素晴らしく真価が発揮できると思います。

が、しかし、冬のタイムアタック用としてはその作動温度特性もさることながら、今冬になって価格が1本あたり4-5千円上がってしまい、コスパがめっちゃ良いのが最大の特徴だったのがあくまで個人の感覚ですが性能なりのコスパの印象となってしまいました。

そして満を持して90スープラ向きなA052のサイズラインナップ拡充・・・。

まぁめっちゃ高いと言えば高いんですが、コストvsタイムパフォーマンスで言ったら効果絶大であろうことが想像出来ます。

スープラでは多分純正装着のミシュランPS4、RE71RS, RE12DTypeA、ナンカンCR-Sしか履いたことない中で、タイムだったらダントツ12Dの印象ですが、A052だったらどうなのか？と純粋にマッチングと挙動にとても興味があります。

・・・と何か既にスイッチが押されてしまっている感もありますが、当面はCR-Sで得意の暖かい時期を過ごしたいと思います😄