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5月に世界一ブルジョワなコース？のマ○リガワクラブを走行して来ました。

とてもダイナミックなコースで、滅多に走れる機会はなく、一度体験走行的に走ったことはありますがレーシングスピードで走れるのは初！

と言うことでメッチャ楽しみで楽しみで楽しみにしていたのに・・・

当日朝起きると体調最悪・・・・
仕事だったら頭回らないので休むレベルですが、体は動くかも？と思い頭痛薬を飲んでコースに行きました。

走行するのは普通のスポーツ走行枠！
こちらは75分の枠となり、その間出入り自由、猿走りするもの良し、インストラクターに同乗してもらってご指導しまくられるのも良し、完全空調の効いた屋内ピット備え付けのソファでのんびりしながら気が向いたら走るのも良し、まぁ一般庶民の私には似合わないとても優雅な世界です。

タイヤはCR-Sを履いて猿走り&コース覚えるのを目的で会員のお友達に連れて行ってもらったのですが、、、

インストラクター様に同乗いただき、スープラは（グランドツーリングカーの印象だったが）しっかり出来ていて想像以上にしっかり止まって良く曲がる、とほめていただきました。

いやーー、もう今日はそれでいいや、ほめてもらって気分良く帰ろう！と計測5周ほどで限界となり、体調悪すぎて走行終了しました。

75分もあるのにもったいなっ！
タイムは1分43秒台でした。あと5秒位は詰められる予感がしますが、35秒切りとかはまだ全然見えません。
ストレートが伸びずベスト周は216km/hしか出てなかったのと、あまり空力が求めらてない気がするので少しウイングとかは寝かせる方向でも良いかも知れません。

あとただでさえ激ムズのSec3、最後の超クネクネの最大勾配20度とも言われる鬼登り区間で、いかに車速をキープしてスムーズに走るかを勉強することを目的としていましたが・・・・ちょっと待って、登りの勾配が余りに急過ぎて、


ま、前が全く見えません😣


インストラクターの方にそうそう、フロントエンジン車あるあるです、とかサラっと言われましたが走っている車はフェラーリとかポルシェが多く、ミッドシップだと見えるらしいwww
つか言われてみれば確かに前回の走行はポルシェカレラで見えないとは感じませんでしたw

仕方ないのでホントにタイミング、リズムだけでハンドル切りました💦

次行ったときは、

車速をキープ以前にコースをキープ😅

するところから練習するため、今のうちからTC1000で心の眼で走る練習をしておこうと思います！