理想のセダン - XE

マイカー

理想のセダン

ELI5
ジャガー / XE
S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) (2018年)
- レビュー日：2025年11月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: ジェントルに速く、僅かに残るジャガーの味。
使いやすいDセグメントのサイズ。
少な目な生産台数で秀逸なデザイン。
故障が多いと思われていて安価になっているの本当は故障しにくいところ。
スポーツカーではないのでフロントが軽すぎることを是としないので、重いエンジンを求めるとディーゼルかV6スーパーチャージャーになり、車のキャラクター的にガソリン車を求めるとV6一択で、実際に乗り味が軽薄には感じずに素晴らしい。またその排気音も良い。
不満な点: もっとジャガーらしさが残ってくれていても良かった。
また20インチのせいだとは思うけど、乗り味が硬めでコツコツ来るというよりも身体が揺さぶられる挙動が気になる。ただ18インチにして、もしかしたら車高調などで好みの足に作り替えれば良いのかもしれないけど、演出としてはこれで良いのかもしれない。
総評: まさに理想的なセダンを体現している車。
一つずつの方向性ではもっと抜きん出ている車もあるけど、この車は高次元でバランスが取れているので悪いところがない。

デザイン: 5; 外観はとにかくカッコいい。セダンとして素晴らしいデザイン。
内装のエアコン周りに関しても、個人的に水色が好きなので、水色をテーマカラーにしている感じのイルミネーションも好み。
オプションのアンビエントライトも今どきのやり過ぎてむしろダサくなっていることに気がついてないアンビエントライトではなく、良い塩梅のアンビエントライトの量で素晴らしい。多けりゃ良いってものじゃない。
走行性能: 5; そこそこ速いけど、その速さはジェントルと言える加速感で気持ちが良い。
340の方が圧倒的にマフラー音が大きいけど、それが欲しければマフラーを作ればいいだけで、むしろもっと面白い音にもできる。個人的には380の音量程度がこの車には似合うと思ってる。
乗り心地: 2; やはり20インチはオーバーなのかもしれない。18インチで足もセットした方がこの車には合うのだろうと思う。しかしせっかくXE-S用の20インチなので、演出も兼ねてこれで良いのだと思う。遠出は他の車に乗ればいい。
積載性: 3; 積載性は全く求めてないので知らないけど、トランクもあるし普通に荷物は載るのだろう。
あえて言うなら積載性なんかもっと減らしても構わないので、リヤシートをもう少しだけ広くしたら良いとは思う。
燃費: 3; 3リッターV6スーパーチャージャーで燃費を語ることは無意味かと思うし、実際測ったことがないのでよく分からない。しかしガソリンが減れば入れるという感覚では、別に悪く感じないのでそれなりに走ってくれているのだと思う。XJSのV12はリッター3キロとかだったので、あれは少々ガソリンの減りが早いと感じたけど、XE-Sは感じない。
価格: 4; ジャガーというだけで故障リスクを考えてしまうのであろう中古相場になっているけど、実際にはそんなこともないわりには安価であると言える。お買い得な車だろう。
故障経験: なし