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今年の全国オフは、浜名湖ガーデンパークにて。


ブレイド・オーリスの全国オフに、乗り換え組で参加してきました。



家を出るときはしっかり雨が降っていて、多少は涼しいのかと思っていたら、しっかり灼熱地獄で。

じゃんけん大会の頃には、皆様まる焦げで。

100台近くのブレイド・オーリスが集まったようですが、これだけ並ぶと見ているだけで圧倒されました。
最初に集まった時など、こんなに人あつまってるのかと驚いたり。

参加された皆様、お疲れ様でした。
オフ会の準備運営に尽力いただきました方々、ありがとうございました。

JCWの走行距離が2000kmを超えたので、オイル交換をして慣らし終了にしました。


先日の納車ドライブで距離を稼いだおかげで、慣らしが終わりました。



早速SPORTボタンを押して遊びましたが、ちょっとアカン音が...



ステアリングも重くなり、アクセルのフィーリングも変化してなんというかすっ飛んでいく感じです。



オイルは、エンジンオイル、フィルター、トランスミッションオイルを交換してもらいました。



そしてそして、帰りに FIVE STARさんに寄って、郡上で開催のMINI LIVEの前売りパーキングパーミットを購入して来ました。



めいほうは近いのでたくさんのMINIを眺めてきたいと思います。

針オフ企画のきらさん、参加された皆様、ありがとうございました。
ものめずらしさで好評だったJCWを自慢しすぎて写真がこの決定的瞬間を押さえた1枚しかなく大変申し訳...



針の朝、出発前にまずサウンドインシュレーションを取り付け、エアインレットフィニッシャーを交換しました。



サウンドインシュレーションはクリップで留めるだけですが、ダミーのエアスクープとはいえ、一応穴が開いていたので穴をあけることにしました。
適当にざくざく切って切り口をアルミテープで保護。
なんともお粗末な出来ですが、穴があいてないよりは良いでしょう。
取付後はボンネット表面の温度も下がり、狙っていた熱対策にはなりそうです。

そして上下色違いが気になっていたこちら。



なんだかメッキ分が減ってさみしい感じがしますが、フロントマスクがなかなか締った感じに。
となるとやはりWC50のような黒いお目目が欲しくなるわけで。

さて、その後はいつもの神社にお参りに行き、その足で針へ。
乗り換え前にドライブを控えていたので、とたんに足が軽く。
ブレイドでもないのにずずいとブレイド勢の中に駐めてしまい、申し訳なく。
車種は変われど楽しくお話などさせていただきました。

その後は、2年越しの ブレイド・ボーカロイド・ミーティング '13 となりました。



納車おめでとうございます。
もういったい何の集まりなんだか。

ちなみに2010年↓



それではまた全国で、よろしくお願いします。

納車して1週間がたちました。
早速色々つけたり貼ったり替えたりしました。


納車日翌日から慣らしドライブの予定をたてていたので、納車日に慌ててナビとレイたんと携帯のホルダーを取り付けました。
クリップを1つ破壊しましたが、幸い浮いたりしない場所だったのでよかったです。(よくない



そして内装のすべての電球をLEDに交換。
前車からのお気に入りと、地元びいきでグローブボックスを除いてValentiに。



外装は、ポジション、ライセンスをLEDにして、フロントのウインカーとサイドマーカーをステルスのバルブに、フォグをイエローに交換しました。
リバースのLEDも発注してあるのですが、現行ロットが不良とかで、再生産待ちです。

詳しくはパーツレビューをご覧くださいませ。
MINI/ミニ｜パーツレビュー一覧｜hermer｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）:

そして、ボンネットストライプを入れました。



いつもの(?)カッティングシートを切り出して貼りました。
最後にジョン・クーパーさんにサインしてもらって完了。
女の子の絵を貼るよりはるかに簡単です。(
サイドの赤いストライプもポイントです。
この赤、納車前にディーラーに櫻井さんちの色見本を持ち込んで、色合わせ芸を行いました。
「あの、チリレッドの色合せさせてもらっていいですか?」
「え、ストライプ自分で作れるんですか!」
とかいう会話を経て、結局担当さんも一緒になって色合せしてました。
楽しかったです。

これでひと通り最初にやろうと思ってたことは完了しました。
あとは眺めてにやにやしているだけです。

おまたせしました。納車後の週末は納車ドライブに出てしまい、さらに車もどろどろに。きれいに洗って写真も用意したので、私のJCWを紹介します。




洗車中の図

まず色は"ブリティッシュ・レーシング・グリーン・II・メタリック"。
BMCのMiniと言えばこの色を連想される方が多いみたい。
ですが、BMWのMINIでこの色はあまり見ませんね。
担当さんの、「せっかくJCWなんだからチリレッドのルーフを!」を押し切ってホワイトルーフ・ミラーキャップを選択しました。



ホイールは現行のSUJCWだと最初についてくる、ブラックのホイールの注文コードを外してもらい、シルバーにしました。
このシルバーがまたエロい色で...

外見だけ見ると、なんでわざわざ...という感じでしょうか。
だがそれがいい!!



そして1番のお気に入りがこのアディショナル・ヘッドランプ。
JCWのエアロにこれがついていると、ものすごいやる気の顔に見えて大好きです。
前回ちらっと書きましたが、JCW用の取付キットについてくる、下側のグリルサラウンドが、MFJCWの時の色のままなので、そのまま取り付けると上下色違いになってしまします。
僕はグリルサラウンドはブラック化するつもりだったので、助かりました。
上側だけ発注済みです。

もうひとつ、おおきなこだわりポイントは、ビジビリティ・パッケージ。
ヒーテッド・ウインドシールドとレイン・センサーのセットです。



CROSSOVERには標準のこのアイテム、なんでハッチバックにこんなものを付けたかというと、冬はスキーに行かねばならないからです。
え、これでいくの?...とりあえず行ってみようと思います。
気になるフロントウィンドウの邪魔くささですが、案外目立ちませんが、気にすれば見えます。



ただ、ただフロントガラスの氷を溶かすだけでなく、曇り取りにも驚きの効果を発揮するので、なかなかいいアイテムですよ。

そして、レイン・センサー。



なんかついてる!感がいいですね。
オートワイパーはもっとバカだと思っていましたが、使えなくはないですね。

インテリア・サーフェスはピアノブラックにしました。
大変お気に入りです。



JCWのグレーのメーターも大変カッコイイですね。

そしてカッターではなくてタイコ一体型のこのやる気な渋いマフラー。



見た目だけでなくその音もやる気過ぎて最初はびっくりしました。

さらにででーんとえらいところについているターボハウジングと、キラリと輝くJCWエンブレム。



ずっと夢見てきた車だけに、ずっと眺めていたいくらいです。