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タイヤが減ってきたので交換してきました。


今までS.driveを履いていましたが、摩耗が進み、雨の日の性能が極端に低下、さらにノイズがひどくなり、車にそれほど興味が無い母にまでうるさいと突っ込まれるレベルだったので、遠征前に交換することにしました。
スリップサインまでまだ1mm以上あった気がしますが、あまりよろしくなさそうだったので、早めの交換です。

選択したのは、MICHELINのPilot Sport 3 (225/45ZR17 91W)。



BRIDGESTONEの POTEZA S001も若干悩みましたが、ミシュラン履いてみたくてミシュラン。
今度はPilot Sport PS2とも悩みましたが、性能差がほとんどなく、レイン性能は3の方が有利というのを聞いて。
中央道よく走りますしね。

サイズは、S.driveは[215/45R17]を履いていましたが、新品時はともかく減ってくると外径がアレだったので、マスター純正サイズに合わせて[225/45ZR17]にしました。

冬まで待って、来春から新品にしようかとも思いましたが、待つメリットもあまりないかなと思って。
なにしろ、15万近くを覚悟しながら見積を貰いに行ったら10万切る価格が出てきてしまって、即決。
ただし、ENKEIの純正バルブがお高く、4本で1万。4本で2000円程度の普通のスチールバルブに置き換えることもできるそうですが、せっかくエンケイのホイールを履いているので、純正にしました。在庫有るっていうし。

ミシュランのタイヤはあまりリムガードが張らないらしく、外見は微妙化しました。



皮がむけるまでに100kmくらいかな。帰りみちはズルズル滑ってました。
決してこのタイヤ自体は静かな方ではないでしょうが、ただでさえ煩いSドラが減った状態と比較しているので、恐ろしく静かになった気がしました。
Pilot Sport 3はスポーツ寄りといってもしっかり乗り心地の良さも狙っているらしく、乗り心地もかなり良くなりました。
今後の活躍に期待。