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ラングラーで出かける先といえば、必然的にいわゆるアウトドアっぽい場所が増えてきます。
そんな中で、ちょっとコーヒーを淹れたり、カップ麺をすすってみたり、素敵な瞬間を味わうのはいかがでしょうか。
そんな時に最高なアイテム、Outback Adventures の Trailgater(トレイルゲーター)を付けてみました。





キャンプに行った時、スキーに行った時、素晴らしい景色に出会った時、そんな時に、そんなところで、コーヒーを淹れたりするの、好きでしょう?
アウトドア好きの方ならご理解いただけると思いますが、そんなときに最高のアイテムを見つけてしまいました。
アメリカのOutback Adventures というところが作った商品で、Trailgater トレイルゲーター という折りたたみテーブルです。
ラングラーのテールゲートに取り付けて使用するテーブルで、車の後ろで簡単な調理ができてしまいます。
荷物も荷室に積んであるので、そこから道具や材料を出して使えるので、場所的にも最高です。

ラングラー専用設計なので収まりも大変よいです。
また、純正でついている、配線カバーのクリップ穴を使用して取り付けるので、穴をあけたりせず、純正状態を非破壊で取り付けられるのもポイントです。



このように、黄色い専用のアンカーを純正のクリップ穴6ヶ所に取り付け、そこにネジを打って固定します。
これが案外ガッチリ固定されて、一切ガタついたりしません。



取り付けるときに配線カバーのクリップ穴を使うので、配線カバーは外してしまいますが、一部配線が露出してかっこわるかったので、配線カバーを切って1クリップ分だけ取り付けておきました。
マニュアルにはない処置ですが、いい感じに仕上がりました。



折りたためばこのようにすっきりとテールゲートにおさまり、荷物のスペースを減らしたりもしません。
素材は分厚い金属板に、太いワイヤー、ネジやヒンジなども非常によくできていて、がっちりしています。
組み付けも精密なので、ビビリ音などもありません。
このあたりはメーカーもこだわったと言っていたので、お墨付きです。

テーブルの下には竹製のまな板が仕込まれており、テーブルの延長としても、その名の通りまな板としても使用可能です。
そのままスライドすれば取り外せるので、綺麗に洗うことも出来ます。

開け閉めもとても簡単。
動画を撮ってみたのでご覧ください。



テールゲート側にも分厚い金属板があるので、テーブルの上で火を使うことも可能です。
私はよくスキーに行った時、早めにスキー場について駐車場でお湯を沸かしてカップ麺で朝ごはんにしたり、コーヒーを飲んだりしているので、今年の冬の活躍に期待です。
例えばこんな時とか



こんな時



テーブルがあったら最高じゃないですか!


海外のラングラーユーザーの投稿を見ている時に偶然発見して、とてつもなく欲しくなってしまい、探し回りました。
メーカーの通販サイトはアメリカ国内の発送にしか対応していないし、その他にも取り扱っている通販サイトもアメリカ国内のみ。
やはりどうしてもほしいので、ダメ元でメーカーに問い合わせてみました。
すると、海外発送は1件ずつ特別に対応するよ! との心よい返事をいただき、早速お願いしました。
海外から荷物を取り寄せると、梱包や製品に致命的なダメージを負って届くことがあるので、頑丈に梱包してもらうようにお願いもして、時差15時間のせいか、なかなかスムーズにいかないメール数往復の後、無事送っていただけました。



9kg程度あって梱包も大きな商品でしたが、傷一つなく無事に届きました。
送料に1万円以上かかりましたが、その価値はあると思います!!(

これでラングラーでのお出かけ、今年の冬のスキーがより一層楽しみになってきました。

前回、あほみたいに長い風車巡りの記事を書きましたが、もし最後まで見ていただけていれば感謝しかありません。
実は今回は、積極的に動画を撮ることにしていたのと、ドライブレコーダーにたまたまとても良い画が残っていたので、ご紹介。



まずは1本目。
新潟県の村上市を、秋田県方面へ向かっているときの動画です。
笹川流れの辺だったと思うのですが、GPSがフリーズしてしまっているのでよくわかりません。
夕日が沈んだあとの海沿い、なんともいえぬアンビエントな色のなかを走るのは、なんというか、癒やされます。
ハロゲンのヘッドライトも、いい味足してると思いませんか。




さて、次は秋田県を青森方面へ進んでいる時の絵。
滝の間駅からあきた白神駅の間だったと思います。
左手に海、右手に五能線。
と思っていたら、ちょうどいい具合に列車がやってきて、並走する形になりました。
駅に向けて減速中の列車を追い越す形になって、なんだか清々しい画に。
電車と遭遇する直前、道路の右側に、ババヘラアイスのおばちゃんが映っているので探してみてください。
秋田県内では、こんな感じでババヘラアイスを売ってます。
本当に炎天下で座ってらっしゃるので、心配になるレベル。




最後は、今回の風車総集編動画です。
編集の都合で順番はごちゃごちゃですが、写真よりも迫力が感じられて、今度からちゃんと動画撮ろうと思います。




いい感じの音楽がくっついているのは、おっさんが何かしゃべっていたり、オタクソングが流れていたりするからで、最近はYoutubeで簡単にライセンスを気にすることなく音楽が貼っつけられる用になっていて調子に乗ったのもあります。
最後の風車動画のはフリーの音楽素材サイトからお借りしています。

いつも写真ばかりなので、たまにはこういうのも新鮮です。

お盆休み前半を利用して、日本海風車めぐりに行ってきました。
今回は、一般道のみを利用して、最北は青森の風力発電所を見に行きました。



ここ最近めだった遠出もしておらず、ラングラーも長い入院から戻ってきたところで、のんびりと日本海沿いをドライブしつつ風車をみたいなということで、青森まで行ってきました。

出発はお盆休み初日、11日の午前5時。
走り慣れて退屈な岐阜市内を抜け、郡上市はせせらぎ街道を走り高山へ。
そこから国道41号線で富山へ抜けました。
富山からは、海沿いの道路よりも時間を優先して、基本的には主要国道を進みました。

途中お気に入りの道の駅、うみてらす名立に寄りあわよくば海鮮丼をと思いましたが、プールや海水浴場を併設してる連休初日のこの道の駅は大混雑で、駐車すらままならない状況。精神の安定を削りながらごはんをたべてもおいしくないので、そそくさと退散し、おにぎりをかじりながら先を急ぎました。
まず最初に訪れたのは新潟県の胎内市にある、JEN胎内ウインドファーム。
到着は16:30過ぎ。その間ほぼずっと走っていました。



残念ながらこの風力発電所は立入禁止のタイプで接近はできませんでしたが、海沿いに並ぶ風車をしばらくながめたあと、そろそろ時間も時間なのですぐ隣りにある塩の湯温泉でお風呂に浸かりました。



公営で、設備はあまりパッとしない温泉でしたが、翌々日まで温泉の臭いが残る独特の泉質と風車を眺めながら浸かれるお風呂に満足でした。
平湯温泉に入ったあとに残る臭いを平湯臭いというなら、ここのは塩の湯臭い、でしょうか。

ここから先は特に計画をしていませんでしたが、最北の目的地である、青森県の深浦町までおもったよりも時間がかからないことがわかったので、先に最北を訪れ、その後南下しながら残りの風車を眺めることにしました。
そうなるとできるだけ距離を稼いでおきたいので、都合のいい道の駅まで北進します。

途中で通過した新潟県は村上市、笹川流れと呼ばれる海岸沿いの道は、とても良い雰囲気で気に入りました。

自分のおなかもすいてきましたが、ラングラーちゃんの方も同じくお腹をすかせており、ラングラーのごはんは時間を間違えると食いっぱぐれてしまいます。
どうせなら会員になっている昭和シェルで給油したいので、山形県鶴岡市内のシェルに狙いをさだめてひたすら進みます。
ガスステーションの営業時間が気になったので、21時までに到着できるように、自分のご飯は後回しにしてひたすら進みました。
行ってみれば23時まで営業しているというGSで無事ラングラーは満腹になりました。
走行距離は600km台。まだ1/5ほど残っていたにしろ、1タンクでもうちょっと走れるといいのだけど。
今度は自分のごはんですが、時間も時間だけにチェーン店のカレーで済ませて先へ進みます。

この日のキャンプ地を山形県遊佐町の道の駅鳥海に決め、すっかり暗くなった道を走っていると、風車の航空障害灯がずらり。帰りに眺めるのが楽しみになってきました。
おやすみなさい。




おはようございます。DAY2。
今日はいよいよ青森県入りし、深浦町の風車を見ます。
ここから目的地までは4時間程度。午前5時前に出発し、8時半ごろついに青森入り。
下道で青森入りという謎の達成感が!
秋田県は帰りにたっぷり堪能するので華麗に通過しました。


下道で青森来た記念にパチリ。

そしてやって来ました、青森県は深浦風力発電所。





牧場や農地に広がる広大な風力発電所の雰囲気に癒やされた後は、風車を一望できる展望台があるとのことで、丘のふもとのウェスパ椿山なる施設に立ち寄りました。



が、残念ながら展望台まで行く唯一の方法であるケーブルカーが今シーズンの運行をしていないとのことで、おみやげだけ買って退散しました。
せっかくここまできたのだから、もう少し足を伸ばしたい気もしましたが、そうすると時間と燃料が無限に消えていくので、また来ればいいやと復路につきます。

さて、すっ飛ばしてきた秋田県を堪能すべく、青森県から南下していますと、秋田県内に入ってしばらくの路側帯にピンクと黄色のカラフルなパラソルをさしたおばちゃんが座っています。
うーん、何かでみたなぁ、とか思いながら通りすがりざまにみると、ババヘラアイスの文字。
たしか秋田県の名物として紹介されててちょっと気になってたやつです。
おまけに岐阜ほどじめっとくそ暑いわけではないにしろ、太陽も絶好調で暑い。アイスたべたい。
一瞬戻ろうかと躊躇しましたが、Uターンできるようなところもすぐにみつからず、後ろ髪を惹かれる思いで能代港を目指しました。

途中道の駅みねはまでようやく海っぽい(?)おさかな定食をいただきました。
そしてやってきました能代港。



ここにはなんと勝手に入って登れる展望台が風車のすぐ脇にあり、高い位置から風車を見られるチャンス。
ということで展望台からの眺めを満喫。



そしてすぐにまた次を目指して走ります。
...見つけました! ババヘラアイス!



今度こそは見逃しませんよ!
念願のババヘラアイスを。



あまりの暑さにおそろしい早さで溶け始めたので、手をべたべたにしながら食べました。
もちろん車の外でね!
何味かもわからないほどあまったるかったですが、ババヘラアイスを食べたという実績が解除されました!
それよりも、ほとんど1日炎天下に座っていると言ってたおばちゃんのアイスが、どうやってあの暑さのなかシャーベット状態を保っていられるのか不思議でなりませんでした。
このあと秋田県内のいたるところでババヘラアイス(もどき含む)を見かけ、謎のご当地感をひしひしと感じました。

アイスで少し涼をとったところで、本格的に暑くなってきましたが先を目指します。
次は海水浴場のとなりにある風力発電所。
近づけるかなぁと思いながら海水浴場の駐車場に入ってみると....



あまりの絶景にへんな声が漏れていたと思います。



最高です。おまけに風車の下の砂利道も走れるようになっていたので、2往復くらいしたかと思います。
テンション上がりすぎです。





ラングラーにしてよかった。
なんて思いながら、少々あれた砂利道から風車を堪能。



海を眺めてぼーっとしたりしながら、この日最高のひとときでした。

そろそろこのブログいつ終わるんだという感じになってきましたが、まだ半分くらい...
まだまだ次を目指します。

次は男鹿半島に攻め込んでいき、男鹿風力発電所。
またもや砂利道を進みます。



しかし、本当にいい景色です。



この道を走っていると、なんと油田に付き火気厳禁の看板。



まさかの油田地帯の上を走っておりました。
油田と聞くと日本のイメージはないですが、あるんですね、油田。

せっかく男鹿半島に攻め込んだので、突端の入道崎にも寄ってみました。



道中さびれていたので、本当に灯台があるだけかと思ったら、おみやげ屋なんかもまぁ驚くほど栄えていて、びっくりしました。
灯台もあまりみない白黒のシマシマになっていました。
灯台にも上がれるとのことで、上がってみました。



なんともいい眺めです。
手前にあるのは北緯40°のモニュメントですが、GPSで測ってみたらぴったり40°ではなかったです。測定方法が違うのかな。

さて、そろそろ日が傾いてきたので、今日のお風呂とキャンプ地の思案を初めねばなりません。
幸いにも、おすすめされていた道の駅がちょうどよい場所にあったので、道の駅岩城を目指します。
なんでも、海を眺めながらお風呂に入れるとか。

ここにきてようやく海鮮丼をいただき、海っぽさを味わいながら、日の沈んでいい塩梅にアンビエントな(?)景色のお風呂につかり、この日は早めに床(ラングラー)につきました。




おはようございます。DAY3。
今日はさらに戻り、秋田県は由利本荘市内の由利高原周辺の風車を散策します。
まずは国内でも上位に入る大きさで、まだ稼働を開始したばっかりの、ユーラス由利高原ウインドファーム。



早朝の風力発電所の雰囲気も一段とおだやかでまたよし。
ここの風車は一段と大きく、見慣れないメーカーでまたピカピカです。

ここで朝ごはんにしました。最THE高。



そしておとなりの西目ウインドファームも。



そして最後のつもりで、仁賀保高原に向かいました。



まぁこれを最高の景色といわずになんというのか。
鳥海山をバックに、右手には海、正面には風車の脇を抜ける高原道路。
爽やかをそのまま絵にしたような場所でした。



白いボディのラングラーにしてよかったと思った瞬間。
空と風車とラングラーのコントラストがいい感じ。

さて、まだまだ風車はたくさんありますが、もうお腹いっぱい。満足しきったので、帰ることにしました。
楽しいところで帰るのもまた大事なんです。
この時午前9時前。
せっかくここまですべて一般道でドライブしているもの、このまま高速道路を使わずに帰らない手はありません。
通しで帰れば日付が変わる頃には家に付けそうです。

その前にそろそろまたラングラーちゃんがお腹をすかせているので、給油所探し。
今度は営業時間を気にしなくていいので、距離で調度良いところを探します。
今ここの由利本荘で満タンにしてしまうと、おそらく家に着く頃にギリギリになります。
疲れている中燃料も気にするのは精神的にくるので、走れるところまで走ってから給油することにしました。
おそらく鶴岡市内までは余裕で行けて、胎内や新発田まで行くのは辛そうな感じです。
鶴岡市内で満タンにすれば、おそらく家まで余裕でしょう。
なので、鶴岡市内ということは、行きに入れたシェルにもう一度行くことにしました。奇遇ですね。

そして今度はできるだけ海沿いを走ることにして、時間のこともあるので、国道レベルで海沿いを狙いに行くことにしました。



帰ると言っておきながら、通りすがりに見れそうだった酒田港には寄ってきました。
真新しい風車がめずらしく海の上に建てられていたので、見れてよかったかも。

さて、ここからはひたすら戻る、戻る。
行きに食べそびれたうみてらすの海鮮丼に再挑戦すべく寄ってみたところ、時間が17時頃だったのにレストランはガラガラで、落ち着いて食事出来ました。最高ね。

お風呂に入ろうか迷いましたが、お風呂に入ってのんびりしていると、帰宅が3-4時ごろと辛くなりそうなのと、そんなに汗だくにもなっていなかったので、パスしてひたすら帰りました。

途中釣り餌とともに呼ぶ声がしたので、とある道の駅に寄って2時間程しゃべって帰りました。
あの道はああだったねーとか、あの街はあんなんなんだね、なんて話ができるのもまた一般道ドライブの醍醐味なんです。いいね!
結局帰宅は3時すぎ。
それでも楽しく安全に帰ってこられたので、大満足でした。

走行距離は1860km。
岐阜-青森をすべて一般道で往復できたのも楽しかったし、謎の達成感があります。
なかなか満足の行く長距離ドライブでした。

梅雨が開けた7/25から今日まで約2週間、ラングラーちゃんは入院していました。


2週間も入院するほど何かあったのかといえばそうでもないのですが、ディーラーの要望で2週間預けました。
理由は雨漏り。
承知で買っているのに何を今更という感がありますが、やっぱり雨漏りしますねーと担当氏と話していたところ、保証が効くうちに一度診てもらうこととなりました。
ついでに、納車時からこんなものかと時々気にしながらもあまり気にしないで使っていた、マルチファンクションスイッチも交換していただきました。
ウインカーを右に出す時に、引っかかって入らないことがあったのです。

雨漏りの修理をしてもらうのに、駐車状況を再現して経過観察をするとかで、2週間くださいと言われました。
承知のうえで買っているのにそこまでやってもらうのは...などと思いつつも、お任せすることにしてつらい2週間を過ごしました。
結果としては、自分でも見つけていたウェザーストリップの一部がズレて潰れていた件もあり、助手席のウェザーストリップをまるっと交換し、周辺部品の調整をしてくださったそうです。
現状の経過観察では雨漏りは止まったとのことですが、まぁいずれ再発するでしょうとのこと。
おそらくいちばんの雨漏り対策は、早く車庫を建てることでしょうが、そうそう簡単にできることではありませんよね。

マルチファンクションスイッチのほうは、内部部品が破損していたとのことで、申告しておいてよかったです。
おかげでとてもなめらかに動くようになりました。



季節は夏真っ盛り。
今年の梅雨はここ数年のようなしっかり雨という感じではなかったし、梅雨明けもなんだか涼しくて、昔のような感じで過ごしやすかったですが、ここに来てしっかり暑くなってきました。
本当は梅雨前に修理をお願いするはずだったのですが、2週間と聞いて確保できたのが梅雨明けのタイミングでした。
友達と集まって海に行く!といったらラングラーを出さないわけにはいかないじゃないですか!

とはいえ、台風シーズン前に対策していただけて、安心して(?)台風シーズンを迎えることができます。

この暑さの中暑そうな写真で締めると怒られそうなので、最後に涼しげなラングラーの写真を。



うーん、やはり雪が恋しくなってきました。
今年の冬は去年の雪が少なすぎるという悲劇が繰り返されぬよう、願うばかりです。