バッテリー上がり

ここ２日間、エンジンのセルモータの音が明らかにおかしい。
ギアを下げて走行してみたり充電してみたり、細やかな抵抗は試みてみたものの時間を置いたエンジンスタート時にはやっぱり苦しそう。

あと２ヶ月で車検満了。次の車はもう注文してあって納車待ち。
ここでのバッテリー交換はちょっと￥もったいない。

型番を軽く検索してみたら、**D23Lだと安価なものだと\8000ぐらいかと見込んで交換を決意（大袈裟！）

出掛けた帰りに最寄りのホームセンターでバッテリーを購入。今どき自分で交換する人も少ないのか種類が少なっ！
ホームセンターオリジナルブランドの80D23Lの充電制御車対応が最安値(\15,800税込)。
こんなに良いのは要らないのに、だが、仕方が無いので購入。

天候が怪しいのでさっさと帰って交換しようと車に乗りこんだら「その時」はやってきた。

エンジンが掛からない…。
あと１回始動してくれれば自宅まで戻って助手席に積みこんだ新しいバッテリーに交換ができるのに！

極々たまにしか使わないブースターケーブルもどこかに仕舞い込んで見当たらず、しょうがないのでＪＡＦさんにヘルプを依頼する。

アプリでJAFへ救援依頼したら配車の手配状況や救援カーがどこまで来ているのかわかるようになっててスゴイ！
ポツポツと雨が降る中、ジャンピングしてもらって無事にエンジン始動！
ご丁寧に電圧を測ってもらって充電電圧も確認。
ひとまず帰路に就くが、小雨がシトシトと降りやまないので交換作業は明日以降に。

（つづく）