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35.73リットル給油

43-35.73＝7.27リットル残（写真のメーター表示値）

508.4km/35.73L＝14.23km/l

前回給油から、湯村温泉への旅行や、帰省など割と移動したので良い値になった。

レギュラー\154／l

走行距離：44,574km

エンジンオイル；　BP Vervis ブルー　5W-30　　\2780
エレメント；日東工業オイルフィルター First Grid SU-13 \840

前回車検の時の交換から3871km走行。

オイルはいつもの銘柄。エレメントも交換。

距離的にも期間的にも少し早かったかもしれないけど、オートバックスから割引ハガキが来ていたので交換。
オイルは在庫処分？普段ちょっと見ないぐらい安い値段になっていた。

11.69リットル給油

43-11.69＝31.31リットル残（写真のメーター表示値）

158.1km/11.69L＝13.52km/l



先週給油から一週間。ほぼ通勤のみだが結構よい値になった。
前回の給油がギリギリまで継ぎ足し。今回は走行距離が短くて継ぎ足し量が少なかったが原因かな。

レギュラー\154（土日祝の３円引き価格、一般クレジット払い）

来週は旅行に出かける予定なので添加剤を注入。

結構前から気にはなっていたのだが、ストップランプユニットのボルト、特に上側が酷くさびてきていた。



整備と言うほどでもないのだけど、、、
先日のストップランプのバルブ交換にボルトを外した際にサイズを測って、本日ホームセンターでボルトを買ってきた。

ボルトのサイズとしては、Ｍ６×20mm（ピッチ1mm）。



元々付いていたのはフランジボルトなんだが、あいにくと同タイプは売って無かったので普通のステンレスボルト＋ワッシャーに交換。

コーナン価格だとバラ売りで\36/個だったが、エーモンの４個入りセット（\198）の方はプラスのドライバーで回せるようにもなっているので割高だがワッシャー入りなのでこちらにした。




ここのボルトのすぐ上にあるリアハッチのダンパーを留めているボルトも錆が気になるのだが、まぁこちらは下手に位置がずれて、ハッチの開閉がおかしくなっても困るのでそのままにしておこう…。

35.07リットル給油

43-35.07＝7.93リットル残（写真のメーター表示値）

403.2km/35.07L＝11.50km/l

前回給油とほぼ同じく35Lの給油。
ただし今回は給油口ギリギリまで入れた給油量になっている。

仮に500ccの継ぎ足しと考えたら、
403.2km/34.5L＝11.69km/l
少しは伸びるかと思ったけど、200mほどしか変わらない。

継ぎ足し給油の影響は数字的にはそれほど無いってことなのかな。