国産車より故障のリスクが高いかもしれないが、何となく購入するワケがわかってきた気がする - パサートヴァリアント

マイカー

国産車より故障のリスクが高いかもしれないが、何となく購入するワケがわかってきた気がする

おすすめ度： 5

満足している点: 車体の大きさの割に見切りが良く運転がしやすい。
実燃費が良い
椅子が良く疲れづらい
不満な点: センサー類の誤作動が多いような気がする。
DSGの発進時のモタつきが少々。
総評: 今までの車歴がトヨタ車が大半で、初めての輸入車を購入しましたが、車両感覚も掴みやすくシートも疲れにくく良く出来た車だと思います。気配りやおもてなしは明らかに国産車の圧勝ですが、それ以上の魅力（走り、足回り、疲労感、デザイン）はあるかと思います。昔、「ゴキゲンワーゲン」てフォルクスワーゲンはCMを放送していましたが、何となく理由が分かってきたような気がします。

デザイン: 5; シンプルで飽きのこないデザインかと思います。変に俗物感も無く、道具に徹したデザインかと思います。
走行性能: 4; 1.5Lターボで車体の割に排気量が小さくあまり期待はしていませんでしたが、実用域では特に不満のない走りです。低回転から過給が始まってくれるので、しっかりトルクで押している感じが良きです。
乗り心地: 4; 意外とマイルドですが、カーブでヨレる感じもなく、また荒れた路面でもサスペンションが良い塩梅でいなしてくれるので、足のシッカリ感を実感します。また、シートも歴代の車は1時間位走るとクッションが潰れシートポジションがズレるたびにシートの微調整をしていましたが、今は微調整もなく良く出来たシートだと思います。
積載性: 5
燃費: 5; 実燃費が非常に良いです（トータルリッター約16km）。前車エスティマ比（トータルリッター約8km位）約倍の燃費ですので、ハイオク指定ですがあまり気になりません。
価格: 3; 購入時のコスパは非常に高いかと。ただしトヨタ車のようなリセールは期待出来ないかと。リセールを気にする方にはオススメはしません。
故障経験: 今のところありません。