マルチユースなスポーツカー - X4

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マルチユースなスポーツカー

White Arrow
BMW / X4
M40i_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- レビュー日：2026年3月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：2
燃費：3
価格：1

満足している点: レジャーニーズからワインディング走行まで、なんでも来い！！
不満な点: 最小回転半径がもう少し短いと助かるのだけど・・
総評: 過去SUVは X6（F16）しか所有したことがないけど、首都圏（都内）の駐車場で入場拒否されることもなく、必要にして十分なキャパシティーだと思います。X6時代は本当に困りましたｗ　Mパフォーマンスモデルであるにかかわらず、X6 35iよりも2km弱燃費が優れてます。

デザイン: 5; 後ろ姿が最高！　迫力満点です。
走行性能: 5; ファストトラックパッケージ車のためMスポーツシートが装着されていてホールド感は抜群です。時々ワインディングを走る程度ならノーマルのMパフォーマンス青キャリパーで十分。エンジンはこの2020年モデルもLCIと同じB58B30B 387ps /500nm を搭載してます。ライバルはマカンGTSまたはＳ、AMG GLC43、SQ5ですから、悪いはずがありません。X4Mも乗り比べましたが、普段乗りメインならX4M40iがおすすめです。十分過ぎるくらい速いです。
乗り心地: 2; 標準装着タイヤはALENZA 001 です。Mパフォーマンスモデルなので硬さは納得済みです。Mスポーツモデルよりは引き締まった感じがしますけど、これを選ぶ人には関係無い評価かな？　笑
乗り心地が気になるなら非RFTの選択もありかと。
積載性: 2; 兄弟車のX3に比べれば積載量は少なく感じますけど、SUVではなくSACという括りで考えれば、十分な積載量です。
燃費: 3; 以外に燃費が良いです。坂の多い横浜市街地で7.5km/L 走ります。高速走行だと12km/L 以上を記録してます。それ以上の燃費を求める方はディーゼルか電気自動車へ！
価格: 1; 新車価格はファストトラックパッケージ、サンルーフなど込みで1200万前後でしたが、5年落ち時の下取り価格は600万を切りました。SUV（SAC）はこの後の値落ちは緩やかになります。既に新車は買えませんけど、X4M40i 2019年モデル〜LCIまで387ps です。絶版モデルですから車両価値は400万前後を維持する様なきがします。（希望的観測ｗ）
故障経験: シガーソケット（センタコンソール）のヒューズが溶断しました。使用したのは消費電流1A未満の機器。しかも使用中ではなく自然溶断・・。ここに使用されているヒューズは15Aだったかな？　自分で交換しましたがBMWは時々あります。（過去に別のクルマでも経験）