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パワーと乗り心地 - プログレ
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chao2
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トヨタ / プログレ
NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) (2002年) -
- レビュー日:2026年2月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 最近のクルマは、排気量、PSがダウンサイジングされる中、旧車の2500CC、200馬力は、さすがです。toyotaのクルマは24年経過しても、故障もありませんし。燃費も10Km程、ガソリンも下がり、満足です。
- 不満な点
-
さすがにミラーの開閉は、鈍くなりました。
電装系は仕方ないですね。 - 総評
- 次はMIRAIに乗ってみたいですが、各所でENEOSの水素ステーションが閉鎖され、少なくなり、IWATANIまで14Kmあり、購入を迷う、今日この頃です。
- デザイン
- 5
- デザインはイマイチですが、5層塗装と、内装のじゅうたん張りの様なドア内張りは、他のクルマでは考えられません。
- 走行性能
- 5
- 良いのですが、ハンドルが大きい気がします。
- 乗り心地
- 4
- 静かで、遮音性に優れ、寝てしまいそうです。
- 積載性
- 5
- ゴルフバック4つがトランクに入ります。クラウン、ベンツのセダンでは考えられません。
- 燃費
- 4
- 古い車なので税金は高いのですが、(51,700円)、燃費は8.5~10Km、そんなに悪くありません。
- 価格
- 4
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ネットで販売すれば、ファンは結構いらっしゃると思います、低走行車は、
なかなか手に入りませんから。 - 故障経験
- エンジン駆動系は、まったく故障ありません。
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