ブレーキパッド交換

こんにちは！
題名のとおり、交換していただきました（ぁ



外したパッドと新品の比較ですはこちらです！！









予想以上に減ってました･･･ｗ
元々、前回のタカタがラストだろうなと思ってたら走り終わる前にタッチも利きも悪くなりました。。。
貧乏性なんで、ギリギリまで耐えてやろうという根性で行くと消耗限界まで行ってしまいますねｗ
エンドレスの説明書には裏板込み10ミリ以下はあかんで～との事でした、、、。
もうちょっと気をつけようでした。

銘柄も安定のMX72です。
タカタと245のZ2ならこのパッドで十分な制動力とコントロール性があってよいとおもいますた。
ローターも食わないし（ここ重要）
もっと太いタイヤやグリップ力が高いタイヤ履けばストッピングパワーも有効に使えますが･･･まぁ今は不満を一切感じてないですね。
踏めば止まるし、リリースすればそれについてくる･･･扱いやすいと思います。


エア抜きもして、エンジンオイルも変えて、パワステフルードも入れ替えて、タイヤ裏組みして･･･月末の走行準備はOKです。
31日に、雪がなければタカタ行きます。
今年初で更新なるかですが、想像以上にタイヤへ負担かけてるのか激しくチビてます･･･。
駄目ならラインの練習に費やして次シーズンへの準備をしとくといったところですね！


不調も、なぜか改善されてて？？？です。
パソコン繋いでチェックしても症状出ずでした。
ハーネスいじくったら直ったりするから、ハーネスは駄目な可能性100％って所ですね。
新たなECU導入のつもりでいるから、エンジン壊れるようなトラブルが出ない限りは今しばらく耐えて欲しいですね。