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かかりました。
さすがに2.0kもかけたら速いです。

ですが罠が。。

燃料ラインを引き替え、340L/hポンプに変え、デリバリーを大容量に変えて挑んだのですが…

1.8kだと、INJデューティが80％前後なのに…2.0kだと100％超え！！
A/Fは2.0kのところもいい塩梅なんですが…さすがにINJ100％はダメ。。

1300㏄のインジェクターを2Lでそんなにでかくないターボの車が吹き切ることはないとおもうので…ポンプがお役不足っぽいです。
2キロまでは使えるマシンにしたいので、対策します。

1.8ｋで1000㏄（表示上+マージン込み）ぐらいは飲んでるので…まーまーお早いです。


4portソレノイド使った、クローズドループ制御もやってもらってますが…これ結構大変です。
セッティング中はいい感じだったのに、帰りに負荷かけると余裕のオーバーシュート。。。
奥深いですが…これも煮詰めたらｳﾌﾌな感じになりそうです。


パワーは測ってもないし測る気もあまりないので500前後出てればいいねってことで！

昨日引き取られていきました。
あっけないもんです。

4年半ありがとう！
初めての新車で愛着も思い入れも結構あり、悲しかったけど・・・新たなステップへってことで。


そして昨日は晴れたのでGDのセッティングを少し進めてもらいました。
途中で車速センサーの配線が引っこ抜けるトラブルで終了して帰りました。
どうやらミッションのセンサー側のカプラーロックが死亡してたみたいです。
センサーは25万ぐらい使ったしあきらめて交換します。


とりあえず、1.2kの8000rpmぐらいまで打っていただきました。
前のエンジンの1.4kぐらいの走りを1.2kでしております
燃料もめっちゃ入ってるみたいだし・・・ハイブーストに期待です。

LINKの4Portソレノイドでブーストをセットしてるんですが、立ち上がりもよくいい感じになりそうです。
ただセッティングが大変そうです。

タイトルの通りです！

売却することにしました。




レクサス RC Fとアウディ S3を。




両方お気に入りで、まだまだ乗ろうと思ってましたが…色々な事情や気持ちが重なり手放す方向で進めています。

レクサスは街乗りには不向きだったので、週末しか乗らず…身内が2ドアスポーツを増車したことで無理に持ってる必要ないかなと思いました。
共同所有の身内も手放してOKだったので、潔く手放すことにしました。
というか、新型でて欲しいから見積もりして下取り見たら意外と良くて買おうかどうかまで悩んでました。

S3も買って2年半、凄く気に入ってて飽きてもないしいまだわくわくして乗ってます。（中古で新車の半値以下購入なのに凄くよかった）
なんですが、デメリットもありまして、、Cセグメントハッチということで狭いんです。
仕事でフル乗車になることもしばしば、身内の関係で動くときも狭いんです。
荷物もそんなに載らず。。
DSG含め、耐久性が出だしたころの年式なので、下駄だと維持費も結構なことに。

そういう気持ちが交差していくうちに、3台持ってても手を掛けれない現状2台減らして中間の車を1台買おうって気になりました。

レクサスの売価、アウディの売価、それなりには取り戻せる予定です。
S3より広くワゴン、RCFのようなハイパワー、排気量は3L以下…あるんか！
って感じですが、目星も付いてます。

長くのりたいので、新車に近いものを今度は買いたいと思います。



あ、GDBは絶対に手放しませんよ～。
今セッティング中でわくわくです。
あと最低10年以上は頑張ってもらいたいです。
作り始めて9年立った、、速いモンです！