アフォブースト

かかりました。
さすがに2.0kもかけたら速いです。

ですが罠が。。

燃料ラインを引き替え、340L/hポンプに変え、デリバリーを大容量に変えて挑んだのですが…

1.8kだと、INJデューティが80％前後なのに…2.0kだと100％超え！！
A/Fは2.0kのところもいい塩梅なんですが…さすがにINJ100％はダメ。。

1300㏄のインジェクターを2Lでそんなにでかくないターボの車が吹き切ることはないとおもうので…ポンプがお役不足っぽいです。
2キロまでは使えるマシンにしたいので、対策します。

1.8ｋで1000㏄（表示上+マージン込み）ぐらいは飲んでるので…まーまーお早いです。


4portソレノイド使った、クローズドループ制御もやってもらってますが…これ結構大変です。
セッティング中はいい感じだったのに、帰りに負荷かけると余裕のオーバーシュート。。。
奥深いですが…これも煮詰めたらｳﾌﾌな感じになりそうです。


パワーは測ってもないし測る気もあまりないので500前後出てればいいねってことで！