キボ@のブログ一覧

GDBの車載
ギアリング練習中の57.3秒
当日ベストは57.076秒
A052　2019　5部山
気温14度
ブースト1.5



GCの車載
失敗しまくりの分切り
59.9秒
Z3 235/45 2021 8部山
ブースト1.25

踏んだり蹴ったりな1年でしたが、いろいろな車に乗せていただき人間は確実に成長したと思います。
あとは合わせこむのみ…頑張ります。

GDBのリアデフがイニシャルほぼ0になってしまったシーズンインでしたが、その状態でもほぼラジアルベストタイムを記録できました。
現在修復作業中です。

GCはとりあえずの練習で走りましたが、Z3の235にストリートの足とアライメントのまま分切り。
恐るべしパワー。

来年も頑張ります。

お久しぶりです。
GDB手放した説まで出るほど乗っていなかったキボです。

1年半かかりましたが、、、無事完成にこぎつけそうです。
コロナ影響もあり、部品がこないこない。。





エンジンはパワーに耐えられずあっけなく？だったので新たな仕様にトライ。
良いか悪いかはわからないけど、ゴールドのこいつにかかってます。



最後は7年くらい使い込んだミッションがブローしたのでOHかなと考えてたけど、部品代が思いのほか高かったのと、将来性とパワー耐久とオーバーレブの恐怖でシーケンシャルドグを導入しました。
サムソナス製です。
ギア比はノーマルが良かったものの、、Iパターンだとノーマルギア比がなく少しだけ123がワイドになるレシオになりました。
タカタは1速が必須になりそうだったので、フラットシフトもセットアップ予定です。


タイムアップは慣れるまで難しそうですが、今回は足のセットアップができるぐらい走り切りたいです。
去年はセットアップがままならぬ状況で終了していますので。。。


10月中にはシェイクダウンにこぎつけたいところです。




復活じゃ！！！！！！！！

半年待ちの部品が納品され、搭載されましたとさ。


かっきいね～～～


新しいエンジン（中古ブロック）も無事かかりいい感じです。

ご無沙汰しております。
最近はツイッターとインスタでしか活動していなく空気になってます。

GDBは進んでおりますが、マッタリやってもらってます！


そして、、、GSを手放しました。





良い車でした。うちに来て13年身内がのっていて好きだったので手放す段階で買い取り2年近く乗りましたね。
次オーナーさんが現在は大事に乗ってくれてます。


代わりに…



S15買いました！
スペックRです。
見に行った時にびっくりしたのが、ハイキャス付きでした…こんなの15にあったのねって感じでした。
知り合いの車屋さんから相場より少しお安い金額で提示していただき購入しました。

16万キロで、5年検査切れていた車なので、、、整備から始まりました。

・各部マウント、ブッシュ、ボールは全部新替え
・クラッチも滑っていたので交換
・コイル4本交換（予防）
・オルタ交換（予防）
・燃料ポンプ交換、フィルター交換
・ウィンドーレギュレーター交換（車検前日に窓が落下）

まだまだいっぱいりますがとにかくいっぱいメンテナンスしました。
エンジンは奇跡的にも街乗りメインだったのかラッシュの異音もなければNVCSすら異音なし！

あれやこれやしてできたのがこちら↓







素人ができない重整備以外は基本的にDIYで友人たちとやりました。
6月は毎日ガレージにこもって遅くまでやってました。
友人と車屋さんには感謝です。

下回りは頑張りました



錆があったりしたので削って転換材入れてノックスドールを吹きました。
ノックスドール900と５缶と転換材４缶使いました。。

メンバーは補強して友人に塗ってもらいました。
色はチンドン屋を目指してカラフルに(笑)


足はけっこうやりこみましたが、、、エンジンはエアクリとインタークーラーだけのノーマルです。
排気はマニまでやる予定です（納品待ち）


ちゅーことで近況報告でした。

前回からタイヤをA052にしてパッドをスポーツ用にしました。

結果は…

59.824


ノーマル足、1800キロ越えのワゴンでなんとか分切りできました。


動画みるとＳ字とかどこ走ってるのって感じでしたが…言い訳を1つだけさせて下さい！！！！！！！



A052の横グリップとノーマルシートの相性は最高でした！！
各コーナークリップ付近の最大グリップで体がぶれてハンドル持ってるだけで精一杯…。
シートもかなり起こして近づけてるのに；；

どうやらハイグリはフルバケないと厳しい模様です…。
革で滑る分余計になのかなぁ。


ということで、一応分切りワゴンになりましたとさ！！



シートレール存在したらやりたいね！！！！！！