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2011年09月20日 イイね!

インプ復活!そして・・・

インプ復活!そして・・・無事インプちゃんが復活してほくほくなキボです!
こんにちは!








何してる?に上げたとおりインプが復活しました。
とりあえずレポを!



1.MT&クラッチブロー
走行6万キロのMTを導入しました。全然違いますね・・・5速に入れるときに鳴かないよ!
クラッチはプレート交換でもんだいなっしんぐでした。壊れないことを祈るばかりです。

2.TOMEI製エキマニからの排気漏れ
依然から抱えてたトラブルのマニからの排気漏れも直しました。
低速トルクが戻ってきて乗りやすくなりました!!11
次壊れたらマニ買い換えます><

3.ブーストダウン
多分今の中で一番タチの悪いトラブルです。現在は原因不明・・・。
配管からの漏れもなく、触媒も焼け落ちてないですし、排気漏れも直した・・・。
タービンの軸にもガタはなくEVCもショップの在庫と換えてみても変わらずです。
ブーストが0.2kくらいどっかへ旅に出てます。
また工場入りですわ・・・。
とりあえず現在発注している残りの部品を組んで戻ればわんちゃんありですね。
原因は不明ですが明らかに低いです。
1.3kのブースト設定で1.0kくらいしか掛かりません。
1.6kのブースト設定で1.4kくらいしか掛かりません・・・。


18万キロも突破して、消耗品も減ってきました。
冬はどうやら終わらないようです・・・orz
Posted at 2011/09/20 15:22:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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