キボ@のブログ一覧

オルタをノーマルに変えました！！！





通常アイドリング、13.8Vぐらいでハイアペより低いけどOK!
走行だと13.5～13.8Vを行ったりきたり・・・。
不安定

エアコンON!!!
じわじわと・・

13.3V
↓
12.9V
↓
12.5V



ヘッドライトON
12.3V
↓
12.1V




充電制御車ってのは、エアコン入れたら電圧下がるんでしょうか？
制御つってもまだ今みたいな高性能ではないだろうけど。。。
こいつ負荷掛かったらニートになってるよ！！！


ちなみにACなしの電ファンだけでも少し降下します。
ハイビームつけて熱線入れてAC入れたら12Vに張り付きます。
エアコンON、ヘッドLOで走行してたら12.5Vぐらいでふらつく。。
そして時に気が向いたら13.8Vまでじわじわ上昇して、また下がるの繰り返し。

バッテリー新品ににしたせいかと思い古いバッテリーに変えても状況変わらず・・・。
ECUからのOBDに出ている数値も時々変になるのを目撃・・・偶然？？
少し前に、アース不良起こしてる部分があるからとアーシングしたけどほとんど効果なかったしけど、これのせいなのだろうか・・・。
でもこんなトラブル日曜日にはなかったよ・・・ｗ


謎ですorz
とりあえず、充電制御関係のアース不良で発電しないといけないところで信号が変になる？？？
この前オルタのレギュレーターがめげたのもこのせい？？
それともエアコンを制御してる何かが壊れた？
メインECUっぽい感じもしますね・・・。
水温センサーが変な数値になったり、スロポジが変な数値になったり。

VPROだから生きてるだけなんだろうか・・・。
メインECUなら中古でもあるし、交換も楽だけど・・・。
メインハーネスだったらチーンです。部品代見たけど。妥協して25万とかでした・・・。

GDBのAC制御ってどうなってるんだろう、充電制御はメインECUなんかな？
オルタが無事だったのは助かったけど、それ以上に助からん結果でした。
だれかGDBの制御について教えてください＞＜

ちなみに調べてみたらECUにオルタネーター制御的な入力か出力が居るみたい・・・。