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どうも！！
今日は人生二度目、3年ぶりの岡国走ってきました。。


朝からナビにだまされてガソスタ逃したりして悲しいスタートをしてました。
でも運が良く、プロドライバーの同乗走行に当選！！
一気にモチベアップ！！
うひょおおおからスタートです。




1本目
新品パッド、タイヤだったので当たりつけに3周ほど適当に周回しました。
開始15分でプロの同乗だったので、Pitインしてリアの減衰変更とエアー調整をサポートの方々にお願いしてやってもらいました。
そこから１周プロに同乗してもらい、俺の車こんな止まって曲がるんだってのがわかったし、ブレーキの上手すぎて絶対覚えてやるってなりました。。。
色々教えていただき、1本目のラストを走りました。
その時点で1分50秒フラット･･･2回ほど団子に巻き込まれてブレーキ迷子でこのタイムなら次いけるじゃんと意気込んでおったおろかな僕が居ました。。


２本目
お腹いっぱいな中、気合いみなぎる僕でした。
感触的にまだまだかなりタイムあげてやるううとスタート･･･。
アウトラップで前の車をやり過ごしある程度のクリアできた！
いけええっと１周目に入りました！

そこで事件は起こりましたええ。。。

ハイパーコーナーをクリアし、レッドマンコーナーへ無事侵入！！


↑このコーナー

立ち上がりでアクセルONちょっと早すぎた、パワーオーバーだ･･･！
いつもどおりのカウンターとアクセルで修正･･･。
ここまではよくて、姿勢も戻り始めてトラクションがかかってブースト上がった瞬間に･･･ﾄﾞﾝｯって音ともにレブリミットに当たりました･･･。
ギア抜けたのか砕けたっと思ってそのまま３速へ入れて惰性でPitインしました。。。
途中からまったく駆動しなくなり、Pitで同行していたメカに見てもらうと･･･ドラシャブローの診断をいただきました。。。



これにて本日の岡国終了となりました。
レッカー手配して･･･なんとかかんとか戻りました。
手伝っていただいた皆様ありがとうございました。。




とりあえず、コース上にオイルまいたり･･･止まって赤旗にもならんでよかった。。
Pitまで惰性で帰れる距離が唯一の救いでした。

俄然やる気で、ベスト出して帰るぞの意気込みとは裏腹に車が悲鳴を上げてしまいました。
ドラシャに関しては良く持ったなと思ってるので、まぁ当然の結果かなと思います。
異音もなくあたりのドラシャだと思いましたが、金属疲労やグリス劣化には勝てないのかなと思います。
予備ドラシャにいいグリスを詰めて使ってみますｗ

といたっところで、まともに走れずゴミのような結果に終わりましたアーメン
他のサーキットとかめったに行かないけど、やはり遠征で色々練習するのは必要だなーと実感。。。


ラインとブレーキポイント覚えれば、なんとなしにタイムが出そうだという感触を得て帰ったのと、プロの同乗走行で得たものがかなりあったので良かったです。


必ずリベンジします！


金銭的に来年で（（（