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GDBでは1年ぶりのタカタサーキット行ってきました～。
シェイクダウンです。

前日はドキドキでした。



無事到着して、半日走りました。



1度のみ、思い出しつつアタックしてみました。
58秒8でした。（最終コーナーでシフトミスしてレブ当てたらリミットをひこずってコントロールライン前から失速）
気温33度　日照り
フロント、新品71R
リア、3部山71R
フロントの71Rは届いたら外国仕様ラベルでした。
生産未定でほぼ注文できず在庫ある安いところで買ったのですが嫌な予感してましたが…やっぱり溝がないけどリアの日本ラベルのほうが粘る感じがする。というかフロントのタイヤが溶けにくい感じがしました。
このタイヤは練習用と割り切って使い切ろうと思います…。

車の仕様が大幅に変わり、まだ慣れてませんが、なんとか冬には頑張れそうな気がします。


58秒が出たとき以外は二人乗りでテストをしてました。
メカさん連れて行って、テストしてよかった～っていう調整が出てしっかりと追い込みかけてもらいました。

とりあえず、デフもエンジンもばっちりです。
もう少し、ブースト制御をもうちょっとこだわってもいいかなという感じです。



あとはちょっとしたトラブルが…

燃料の空吸い！！！！！！
もともとGDBのノーマル車は空吸いしやすいんですが、インタンクコレクターで対策してました。
がしかし、ポンプを変えたらそれが使えなくなったので…ポンプとタンクに逆流防止弁つけて挑みました。

そしたらなんと…18L減った時点で空吸いしやがる！！

どっちかの相性が悪いのかもしれないんですが、異常な速さでエア噛んでくれます…。
とりあえず、来週の月曜日もまた走るので、それまでにタンクの防止弁をとってみます。

それでだめならスぺCタンクかコレクタータンクかなというところです。
頭痛い事案ですが、肝心なエンジンと足と駆動系は調子いいのですぐ打開してガンガン行きたいと思います！



とりあえず、でかいトラブルなく無事走りきれたことに感謝です。
この気温でシェイクダウンの慣れない状態で58秒代がポンと出てしまうところをみると、いい感じに見えますね。
頑張ります。