キボ@のブログ一覧

大分夜は過ごしやすくなってきてるんるんなキボです！
こんにちは！１１１






さてドッグ入りしていたシビックさんですが戻ってまいりました。
今回のメニューはリフレッシュでした。

・タイミングベルト交換（TODAタイベル・WP・オイルシール類交換）
・カム交換（TRUST　EASY CAM）
・バルブクリアランス調整
・切れたエンジンマウント交換（ダンシングイカの奴）



カムは以前格安購入したカムです。
どうやら前のオーナーさんが一度交換していたみたいなんですが、カム交換ついでにタイベルをということで交換しました。
ブチ回すことを前提に奮発してTODAタイベルを奢ってみました。
あとはカム以外純正です。

マウントはMT載せ変えるときにすべて強化にする予定なのでたちまち安い純正のゴムマウントです。
下側の助手席側を変えたのですが・・・なんですかこのイカがダンシングしてるみたいなマウントは。。。
ゲソの部分が光の速さで切れそうですね・・・ｗ


戻ってきてから少しナラシをしました。
うん、マウント切れてないからシフトロッドは加速減速で動かないしシフトフィールも良くなった感じです。
ただ、A/Fがまったく合っていないためにもっさりです。
早急に現車合わせの段取りしようかなと思ってます。
危険なくらい薄かった部分はたちまち濃くしただけなので･･･。

またまた金が要りますが、快速通勤車兼プチサーキット仕様を目指します。

暑さで壊れてるキボです♪
こんばんは！

シビックちゃんがとある修理とチューンドでショップ入りしました。
吹け上がりが悪くなったのを改善するのとその他もろもろです。




メニューは帰って来次第書きたいと思います。
これでシビックちゃんの延命処置が少し完了です。

あとは駆動と足回りか～。

2週間くらい前に連れの店でコーティング掛けて以来放置してたので洗いました！！１１


やっぱり綺麗になるね♪
インプも時間が出来たら洗ってやろう♪




オイルが半分切りそうな勢いだったので補充してこよう♪

暑くて人間がオーバーヒートしてるキボです！
こんにちは！
タイトルの漫画は好きですが、無関係です。

予告どおり8月6日にサーキットを走ってきました。
朝から意気込んで行ったのは良いものの、楽しすぎてがむしゃら運転しててタイムどころじゃかなったですorz
仕様変更しすぎてて出直し状態でした。暑くてセッティングする暇もなく雨で終了（涙
また、近いうちに走りに行きます。（今度こそもっと練習）
かなりアンダーがきつかったのは記憶に残ってます・・・俺が突っ込みすぎてただけなんですけどね！
ブレーキも良く止まります。ただポイントを見失ったのでまた見直しです。


そしてそして、土壇場でインプが壊れてたんです（ｷﾘｯ

水温が10度くらい表示が高速で上下するし、アイドリングでスロットル開度が15％とかになります･･･。
水温が88度くらいのところでECUは72度とかになるため、水温補正入りまくりです。
アイドルは不安定だし調子悪かったです。

とりま、センサーを変えたりしたけど治らずorz

そしてこうなりました。



VPROが触れず原因不明のため
こうなりました。




出来上がったのはサーキット前日の夕方！
その節はカスタムサポートのメカニックさんご迷惑おかけしましたorz

メインハーネス不良なのか、ECUのアース不良でした。
現在はアースをボディに落として応急処置です。
その他も調子悪いので、車両のメインハーネス交換は視野に入れないと不味そうです。
そしてHKSさんのサポートが現状受けれないのでV-PROの中身が触れません。
余計治りません！
HKSさんどうにかしてくださいまじで！

そんなこんなで192000キロを達成したインプちゃんにはまだまだ頑張ってもらいますよ！


シビックですが何も手をつけてません。
MTもショップさんに持っていっただけで何もしてないですし、部品も頼んでません。
なのにハイカムとか買ってしまいました。馬鹿ですね。
これも段取り中ですが、インプ直すのにお金が結構掛かったので当面は現状維持・・・。
シビックはタフですね、壊れません。
でもそろそろ足回りやらのブッシュ類も打ち変えたいしやりたいことはたくさんありますねー。
ナンボまだ7万キロだといっても12年落ちで元国際サーキット走ってた車両ですから経年劣化は否定できませんね・・・。

頭は痛いですが、楽しいですから2台のためにもがんばって働きます！
年内には少し片付けたいな！