キボ@のブログ一覧

どうも！！！

最近車破壊が得意なキボです♪
こんばんは！！


土曜日に路上に転がってる石を避けれず轢きました。
1年以上無事だった似非カーボンリップを破損しました！
まぁ遠くから見たら分からんですが、真ん中に亀裂がorz
また来年買います。


そして昨日フロントフェンダーのツメが干渉して五月蝿かったので全折しました！





その後バックで店から出て、焦げ臭いとかったのに全折りした瞬間チーン
画像ではたいしたこと無いですが手である程度修正したあとの画像ですのでもっと派手に変形してましたｗｗ
とりあえずムカついたのでバールで復旧しました。オーバーフェンダーになって捲らんなりました！！



パッと見は分からない風ですが明るいとめっちゃ分かるんで中古フェンダー買いました。
次はツメ少し残そうと思います。（ぉ




ついでに落っこちそうなマフラーから知り合いから譲ってもらった極悪なマフラーに変更・・・ｗ
GT1.0Z・・・チューンドエンジンと組み合わせると尋常じゃない音です。
また考えようｗ

今日は日記連投です♪
正直、いまだに2択で悩んでおります（はーと
悩みは変わらず、タイヤの引っ張り具合のバランス！！（それ以外ｌいっぱいあるけど簡単なのはこれ）
微妙なところなんですが、10.5Jだと245でも引っ張ていてカッコいい！！
でも僕の10Jだと、なんか適正幅ぐらいに微妙です・・・ｗ



うーん、感じからしたら235にダウンしたほうが現状からだとカッコいい方面にイメージ変えれるけど・・・タイヤが無い上に高すぎる・・・ｗ

・235/35
・245/35

で悩んでおります。
正直究極は215/35なんですが、ビビリなもんで組めませんｗ
235はサイズが無いせいで高いんです。

やっぱり後期ハブ化します。絶対に。
10.5Jじゃないと理想的な形に出来ないし、TE37だと欲しいサイズは後期ハブ化しないと無理ですｗ
そして気分転換用にCR極も買おうかと悩んでます。（後期化後）


アホな悩みで日記なんて書いて申し訳ない気分に浸ってますが簡単だけどものすごく悩みの種なんです・
タイヤも595RS-Rすぐなくなるでしょうし、それまでに検討を・・・。
でも235のファルケンに16kは高いわ・・・ｗ

いっそ11Jでも買って車をしばいて入れたいぐらい怒りの限りです。


あ、ホイールかえってきました！！



4本ともハブごと変えたい気持ちになりましたがミッション載せ変えが先行ですので断念(爆

来年の4月ぐらいにもう一度仕様変更したら一旦終わりにしたいです。
頑張れ俺！！
仕事バリバリ働きます。

ということで、仕事が待ち時間に入ったんで日記でも（ぉ
10月の仕様変更の内容でも書こうと思います。
作業は相変わらず、金が無いんで加工とアライメント以外は自前で。。。
セッティングが決まらず四苦八苦でした。
現状ワンオフ部品は一切使わず、既製品と小加工のみです。
大分煮詰まって着ました。

・ワイトレマシマシ
・キャンバーマシマシ
・車高ダウン

キャンバーはアッパーのみの限界点でやりました。
フロント、マルシェワイドアングルアッパー+EZカム（微妙）
リア、切り上げたアッパー+EZカム+フレームカット






こげな感じです。
現状の数値は不明ですが、F5度・R5.5度ぐらいだとうれしいです。
他所加工すればよかったやんと思いましたが、あまりに予定が修羅場で目先の事しか見れずひどいことにorz




キャンバーをFR4.5度から1度づつは着くかなと思っていたら意外と着かなくてワイトレも思ったより増やせませんでした。
鬼キャン目指してるわけじゃなくナチュラルと言い張ればよい感じです。

フロントは30ミリ（25から）
リアは25ミリ（15から）

計算上だと10J+14と+19
次のセットでもう少し外に出したいんでどうすべきか悩んでおります。
キャンバーを足すか、フェンダーを出すか･･･。選択肢は2択です・・・ｗ

ハブを換えてからの話しになりそうなんで、細かいところを換えていこうかなと思ってます。

車高は現状でフロントは精一杯下げてます。
今以上、下げるとなるとタイヤ外径で稼ぐorショックを変えるしか選択なさそうです。
何件かお話はいただいたので前向きに検討していこうと思ってます。


しかし、色々納得できない。
まだまだ修行が足りません。
頑張ります。