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ということで、久々にオフ会へ行ってきました。
夜の高速を走ってインプでどっかいくのなんていつぶりだってぐらいに久々でした。


しかし、高速で音楽聞こえないしまっすぐ走らないのはくたびれましたが（笑


そして高速とかで普通にブレーキしてもジャダー祭りで不快でした。
加速もブースト1.3kで400PSもないねってぐらい遅かった＞＜

次シーズンInにはプラグ変えよう･･･。


とりあえず、インプで久々ドライブしたけど･･･やっぱ楽しいですねぇ。。。

どうも。
アタックシーズン終わりましたね（ぉ
もう暑くて暑くて･･･。





さて、インプの状態ですが･･･まぁまぁ事案が出てます

・ロールセンターアジャスターにガタあり
・フロントドラシャ異音
・マスターシリンダー付け根から漏れてる
・ステアリングラックお疲れ
・ロアアーム変えようか。


リアはなんともなかったし行程もフロントほどではないので･･･様子見ながらで良さそうなんですが。。。
フロントが流石に23万キロのガタもありけっこう酷い状態です。

ロールセンターアジャスターに多少のガタ有りで、ブレーキジャダーが出てるみたい？
ペダルは揺れないのにハンドルだけ揺れますｗ

ドラシャは1回中古に変えてますが、285タイヤ相手だと大変みたい。
ラックも23万キロなんでそろそろやっときたいところ。

マスターシリンダーも5年前にOHして以来なのでいい機会です。
ただ漏れ方によってはマスターバックも交換になりそう。
マスターバックは数年前のFASTで拾って約4.3万だし、僕の車はそのあたりばらそうとおもうとタービンは取る可能性大にございます。

フロントのブッシュ類はSuperPROに入れ替えて6年目でしたが、バラすということで新品に交換する感じで。
フルピロとか選択肢もあるけど、まぁ素人なんで強化ブッシュで行きたいとおもいまする。。

よく考えたらこのインプはもう14年落ちだし、23万キロです。
よく頑張ってると思います。

フルリフレッシュだってやったのがもう6年前ですね。
リアは2年前にかなりやり直してるからドラシャ以外はまだまだいけそう。
コレを機にしゃっきり作戦で行きたいと思います。

どうも。。。
タイトルどおり行ってきました。
気分転換ですね！




うん、人生初のFR、ATでのタカタでした。
最後まで慣れなかったけど、この車はえええってなりました。


タイム？？？



タイヤまでフル純正で65秒2という車両レベルから考えると微妙な結果に･･･ｗ



原因は間違いなく僕のアクセルワーク･･･。
4WDだと雑に踏んでしまいがちでしたが･･･同じことしたら大排気量FRはなかなかおしりふりふりします。
4駆ですらカウンターステアがよたよたしてるのに、FRでは安定のタコ踊りしました。

制御もONとかカットとかためしたけど、ONは楽だけどコーナーで巻き込みたいところで失速、OFFだとおしり振ってるのにあわせてカウンター当ててアクセルコントロールで修正してたら後ろつままれてタコ踊り（俺が悪い）
4駆の感覚で曲がりきる前に踏むと凄いことになります･･･。
次回はもっと向きが変わってから踏むことに専念しよう。。。


そんなこんなでタコ踊りしてるアクセルワークと基本ドラテクであと1秒はいけそうでしたが時間切れ終了･･･。
なんていうか、修行になりそうです。
初のミシュランハイグリップでしたが、Z2のが慣れてるのか扱いやすく感じました。
タイヤのパターンとか見る感じ高速ツアラー系なのかな･･･次は国産ハイグリップでやってみよう（ホイールごとｗ
キャンバーも足りずサイドまで使ってましたｗ

今日唯一余裕を持って体感できたのが最終コーナー･･･半端ない安定感で加速していけました。、
285はいてる僕のインプよりいい立ち上がりだったと思います。
というかノーマル足良すぎです

FRスポーツに興味津々なんで、今後もめげずに頑張ってトライしてみたいと思います。
いかに、
4点、フルバケ、4駆に助けられてたかが理解できた半日でした。