キボ@のブログ一覧

久々に、タカタ練習いきます♪
ストレス発散と練習のため午前中いきますよ～～～。。
3ヶ月ぶりぐらいなんで、リハビリからスタートですね♪

タイヤの溝が思ったよりなくなってるから使いきり目的も。。。



10/11の岡国走行会もエントリーしました。
3年ぶりの岡国です。。。

エントリーはレースなしで普通のクラスですよもちろん。
Tiは1回しか走ってないから次どのぐらいで走れるか謎だけど50秒は切りたい（


タイヤも新調して、パッドも銘柄換えていこうと思います。
MX72は285のグリップだと足りないようなので･･･。



走りのシーズン、今年も頑張りますよ～！

台風の影響で涼しくなりご機嫌なキボです。
どうもこんにちは！！！



タイトル通り、依頼していたメンテナンスが終わりました。

・タイベル交換＆その周辺部品交換
・ブレーキペダルassy交換







TOMEI強化タイベル、純正Oポンプ、純正Wポンプ、その他細かい部品変えました。
クランクプーリーもクランクのスプロケギアも新品です。

トラブルといえばEX側のプーリーのねじが食いついてて1箇所破壊して取っていただきました＞＜
オイルシールも漏れてなくとも予防交換は絶対だと思います（サーキット走るため）


交換後ですが、パワーが戻った感じがします。
ブーストかかってからの体感パワーは明らかに高くなりました。
HKSの強化タイミングベルト使ってましたが、やはりこのパワーだと5万キロぐらいでの交換が好ましい気がしました。
6年、8万キロ使いましたがパワーが体感できるほど上がるということは伸びとかがあったのでしょう。




ついでに、ブレーキペダルassyも交換していただきました。
知り合いや後輩の年式距離が少ないGDに乗らしてもらうとペダルタッチが凄いよくて、自分のにのったらガタがあって気になったので。。。
すごく、いいです･･･14年23万キロほどですが、このあたりも消耗品と考えるべきですね･･･。。

以上が夏のメンテでした。
もう大掛かりなメンテはエンジンやりかえるまでしたくないですね。
リアLSDが緩くなってきてるから、組み替えたいねぇーぐらいです。
ミッションも5速入るときのガリガリが出てきました。
定番ですね･･･。



さて、2ヶ月以上お休みしているサーキット走行ですが、そろそろリハビリがてらタカタへあそびに行こうかと思います。。
天気と日程的に5日の月曜日いいやんけっておもったら、台風がやってきてるので天気次第では延期にしようと思います。

11日の日曜日がその後の候補ですが、天気次第ですね。。。
それを逃すと出張や社員旅行でほぼいないので･･･。。

とりあえず、僕は元気です！！！