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ということで、やっとこさ車が戻りそうです。
早ければ３月４日にはシェイクダウンテストに向かいたいと思います。

A052は71Rで試してからの投入なのでもっていくけど出番はないかもです。。



脚が大幅に変わってしまったのでなれるところからになりますが、確実にポテンシャルアップは望めるかもしれません。
以前の足は減衰も仕様もサーキットに合わせてなかったので、今回は完全にサーキット仕様にしていただきました。


アライメントは変わったらわからないので依然のデータのままセットしてもらいました。

車高はいろいろあって以前より上がったので、戻ったらもう少し下げようと思います。





ライバルの方々が更新祭りのさなか、車もなく練習もテストもできずに指くわえてたので

３月でなんとかバシッと決めたいですね。
57.7秒出たときには足もブレーキもタイヤも終わっていたと考えると…腕が何とかなれば！！！

いいな。


やっと今シーズンが始動できそうです。

車が帰ってこねええええええええ



ということで走りたいですね。
車はまぁ急いでもろくなことにはならないのでいいとして、天気がこれだけいいとうずうずしますね笑






さっさと練習したいぜ･･･

寒いですね。
凍えてましたが、だいぶ解凍されました。


走りたくて仕方ありませんが、天候も悪く、先に車を仕上げてしまおうと思いインプは預けてます。

来週の走行会には行く予定なので、間に合うはず。
052もやっとこ手持ちの10.5Jのホイールに組み込んでもらうため車屋さんに持って行きました。





懐かしいホイールです。
10.5Jに225/35を組み込んで割と引っ張ってます。
こんなことしてたんだなーとしばらく懐かしんでしまいました。
もう外して4年放置ですからね･･･ｗ



思えば、タイヤサイズに対する躊躇や懐を増やしてくれたのもこの仕様のおかげですね。
毎日ミリ単位の調整すべく足をばらして組んででした。



このPCD100で10半という需要がないホイールでしたが、ここで役に立つとは･･･まだわからないけど入ればいいですね。




そして、全然乗ってないレクサスRCFが3年目の車検でした。
早いもんです。



乗らず、ガレージに閉じ込めてあるので、洗えばすぐ綺麗になるもんです。
タイヤとパッドは消耗しきっていたので交換しました、、通販購入でお安くね。
あとはATF交換とプラグ交換だけしました。

まだまだ乗り続けたいけど、割と踏んでるので･･･余裕があるうちに過剰メンテです。
これでまた2年元気に走ってもらいますよ。

ついでに色々点検をしていただいたのですが、フロント右前ショックオイル漏れで保証交換らしいです。
カスタムせず、Dに出し続けたおかげで･･･保証がつかえるので助かりますね。



といった感じでボケーっとした1ヶ月以上をすごしてました。
出張も地味にあったり、仕事もそこそこ忙しくさせていただき感謝です。


あとはインプレッサが完成したら、、、ドラテクを磨いてタイムアップ目指すのみです。
A052も1年寝かせてしまったし、71Rも坊主になった2本だけ交換してトライです。
頑張ります。